针对目前深水钻井防台时隔水管处理方式存在的作业窗口小、作业模式选择困难、易发生事故等问题,本文提出了将隔水管硬悬挂与软悬挂方案相结合的新方法,既能快速操作,又能缓冲隔水管运动。为了降低新方法中隔水管的加速度,提出并分析了3种控制方案对加速度的补偿效果,结果表明加速度峰值控制方案具有制造安装简单、实施方便等优势。在此基础上针对加速度峰值控制方案中封闭高压系统散热难的问题,提出了采用差动液压缸实现半开式循环散热的方法。本文提出的隔水管加速度峰值控制悬挂方法及其配套的差动散热-主动控制节流装置,具有较好的动载荷补偿能力,可为我国深水钻井防台提供技术支持。

在液压差动回路中,通过对非对称比例阀控制非对称液压缸往复运动时静态速度特性的仿真分析,揭示了负载力和差动缸面积比对往复运动速度差异的规律及其影响.在此分析基础上,根据生产中往复运动速度相等的要求,分别针对开环系统和闭环系统,提出了速度特性的补偿方法,满足了控制性能和生产实践的要求.

该文对由伺服阀和差动液压缸组成的船用舵机位置控制单元进行了建模通过计算机仿真研究了其控制特性结果证明:所建数学模型正确设计符合要求.

本文介绍了一种用两单杆液压缸实现组合差运连接的传动方案，给出了其工作 原理及其特点。

介绍一种由三通阀和差动液压缸构成的液压动力机构控制系统，根据工作原理推导出了该系统的动态响应数学表达式。以MATIAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具-将其应用于该系统的动态响应计算中，给出了动态仿真结果，为液压系统的仿真计算提供了一种更加通用、准确、快捷的方法。

介绍了一种新型的基于帕斯卡原理面积效应行程放大装置，其原理是使输出液压缸有杆腔内的液体，通过活塞上的轴向孔内回流，实现面积差动。与传统的面积效应行程放大装置相比，该新型装置的活塞杆刚性显著提高。与采用外回流差动回路的装置相比，该新型装置的结构大为简化。

简要介绍了二通插装阀的发展及特点，叙述了二通插装阀在国内工业领域的应用情况；重点分析一个采用二通插装阀组控制差动液压缸的实例，通过分析出现的问题以提出解决方案，并说明了二通插装阀在实际应用中应注意的问题。