针对在机械与航空等领域中,很多损伤事故是由机械零件疲劳破坏所造成的问题,对机械传动中常见的零件疲劳破坏故障进行了分析,并提出了相应的预防措施,对机械设计人员及工程技术人员提供一定的帮助。

在常规三角带传动设计中,三角带的强度或许用应力,工作应力,几何参数等都是作为常量来处理,然而实际上它们都是随机变量.通过大量的实际观察和实验,可以找出这些随机变量的统计分布规律.对于影响三角带传动能力的主要随机变量用概率论和数理统计方法予以考虑,可以得出三角带传动可靠性,失效可能性的定量分析及寿命等参数的预测,从而获得较常规设计更为合理的三角带设计结果.

通过对齿轮强度计算公式的分析，得出了小齿轮齿数试取值不同，对齿轮的齿面接触疲劳强度影响不大，而对齿根弯曲疲劳强度却有很大影响．因此，运用迭代计算法使Ｚ１Ｌｉｍｔ≈Ｚ１，可满足齿面、齿根等强度的要求．采用近似计算法，对小齿轮齿数的计算结果进行调整，最终可获得满足选定设计条件的齿轮齿数最多、模数最小、中心距最小的设计．

疲劳强度在机械零件设计中的应用不同于静强度设计，由于设计时计入了应力集中、表面状态、尺寸及加载方式等影响因素，故更加符合动态实际情况．本文阐述了正确选择影响零件疲劳极限主要系数的途径，介绍了疲劳强度设计在机械零件中的几种计算方法及应用。

简要地将金属结构在两种规范中疲劳强度计算方法的异同点进行了比较。

根据现有的疲劳理论及Miner理论,定义了能反映影响疲劳损伤的主要因素的应力循环的一次循环的疲劳损伤量δ和零件的疲劳损伤累积强度K,建立了一种疲劳损伤累积理论的新表达方式,用该方法可以方便地进行常规疲劳计算,计算结果令人满意.

影响混凝土疲劳强度因素的不确定性使材料在最薄弱环节容易造成局部损伤破坏,最终导致整个材料的破坏。因此,随机预测具有一定的现实意义。通过灰色自回归模型和GM(1,1)模型预测钢纤维混凝土(SFRC)弯曲疲劳强度试验值,分析两种方法的预测精度的高低。结果表明,灰色自回归模型预测精度比GM(1,1)模型的精度较高。

为测定滨海天然卵石混凝土的性能，研究骨料形状对混凝土性能的影响，就滨海天然卵石和普通碎石混凝土性质提出了新的比较条件一同坍落度和同水泥用量．并在此条件下配制了不同强度的混凝土。通过比较卵石和碎石混凝土的抗压强度、抗折强度和疲劳强度，从静力强度和动力强度方面表明，滨海天然卵石混凝土的抗压强度提高0．5％-10．7％，疲劳寿命延长35．8％-76．6％，抗折强度提高-2．2％～8．1％，说明滨海天然卵石混凝土的静力性能和疲劳性能良好，在水泥混凝土路面和承受动力荷载的混凝土构件中，卯石混凝土具有显著的疲劳强度优势。