介绍了一种磁流体粘度测试系统,可用于研究磁流体动密封磁场对磁流体粘度的影响.在该系统中驱动外筒的电机转速的变化与填充在固定内筒和外筒之间的磁流体粘度成反比,而模拟磁流体动密封运行工况的磁路则提供了定量的可变的外磁场,另外基于外推法的温度测量方案可精确地对测试时的温度进行控制,最后使用标准液体标定的结果表明其相对误差小于0.83%.

激光传输通道工作环境复杂,为满足系统密封要求,设计了一种磁流体动密封结构。主要由磁流体、极靴、永磁体、内筒、外筒和盖板组成。建立磁场仿真模型,计算了不同密封间隙内磁场的大小及其分布。分析了0.1~0.4mm间隙下的理论耐压能力,根据工程要求选取了密封间隙0.2mm。耐压值可以达到0.26 MPa。应用Block Lanczos法对内筒进行模态分析,一阶固有频率690.94 Hz,远高于经纬仪固有频率,满足动力学要求。最后进行试验并分析了离心力对密封的影响。结果表明密封结构的各项指标均满足可以要求。

本论文为了解决工程机械液压缸的外泄漏问题,设计出了一种4级磁源的磁流体密封结构,通过ANSYS有限元分析法对该密封结构间隙内的磁场分析,研究了极齿长度和极靴高度两个关键参数对磁流体密封耐压能力的影响规律,并且计算出每个参数对应的磁流体密封耐压能力。然后在设计的液压缸实验中研究了液压缸往复轴的往复速度、往复行程和保压时间对于磁流体密封能力的影响。最终的结果表明:密封耐压能力随着极齿长度的增加先增大后减小;密封耐压能力值随着极靴高度的增加而减小;密封耐压能力随往复速度增加而减小;随着往复行程与保压时间的增加,密封耐压能力没有明显的改变。通过对磁流体密封结构进行有限元分析和实验研究,对研制出适用于液压缸的高密封性能装置具有重要的意义。

1 一般的螺旋装置在机械装置中,螺旋传动是一个很重要的机构,螺旋装置有各种形式,因而被广泛采用。其中滑动螺旋结构简单,加工方便,但采用这种传动机构时,由于内、外螺纹滑动摩擦而产生的阻力大,因而传动效率低。为弥补这一缺点,把

利用磁流体在外加磁场作用下具有较高饱和磁化强度和较大粘度的特点，提出了采用磁流体改善伺服阀力矩马达动态特性的方法。通过把磁流体添加到伺服阀力矩马达的工作气隙，来增加力矩马达的阻尼，改变力矩马达的动态响应特性，提高力矩马达及伺服阀的稳定性，从而有助于抑制和消除伺服阀自激振荡及噪声。通过对磁流体作用机理及力矩马达磁回路的分析，给出了磁流体作用力数学模型，以及添加磁流体和不添加磁流体的力矩马达动态数学模型，采用MATLAB／Simulink对添加磁流体和不添加磁流体的伺服阀力矩马达动态响应特性进行了分析，给出了分析结果，并通过激光位移传感器对伺服阀力矩马达动态响应特性进行了试验研究。仿真及试验结果表明，磁流体可增加伺服阀力矩马达的阻尼比，从而提高伺服阀力矩马达的稳定性和抗干扰能力。

本文首先介绍了磁流体耦合1轮对的工作原理然后通过对耦合轮对、传统固定轮对和独立车轮的曲线通过性能的比较得出了一个结论:由于磁流体耦合轮对可以根据线路的实际需要调整左右车轮的耦合度因而曲线通过性能较好.

提出了把磁流体添加入射流管伺服阀力矩马达的工作间隙，从而改善射流管伺服阀动态响应的方法，给出厂采用磁流体的射流管伺服阀的结构及工作原理，对射流管伺服阀的动态响应特性进行了试验研究，介绍了试验原理，给出了相应的试验结果。

磁流体具有较大的磁导率，而且在外加磁场作用下具有较大的磁化强度，利用磁流体的这些特点，通过在伺服阀力矩马达的工作气隙中添加磁流体，从而达到改善力矩马达性能的目的。本文分析了采用磁流体的射流管伺服阀中力矩马达的结构及工作原理，对力矩马达的静态特性进行了试验研究，介绍了试验原理，得到了相应的试验结果。

为了改善液压伺服阀的性能在伺服阀力矩马达的工作气隙中添加磁流体(MF).基于磁流体具有较大的磁导率以及在外加磁场作用下具有较大磁化强度的特点提出利用磁流体来改善伺服阀力矩马达的磁路效率以及提高伺服阀动态性能分别采用二维磁场有限元分析方法及经验公式研究了添加和不添加磁流体时力矩马达工作气隙中磁场强度特性及力矩马达输出力矩特性仿真分析结果表明添加磁流体后力矩马达的磁场强度及衔铁输出力矩值有明显改进.

利用磁流体作减振器减振液,通过控制磁流体的粘度系数可达到控制减振器性能特性的目的.利用有限元法对1/4 减振器节流孔模型进行电磁场分析, 结果显示节流阀体材料的磁性对节流孔内磁流体外加磁场强度存在明显影响.采用非磁性材料做阀体比采用磁性材料做阀体效果要好;减振器的所有磁性组件对磁流体的附加外磁场都有贡献,特别是线圈放置于缸体内部是实现磁屏蔽、防止磁泄漏的理想方案.