为了解决驾驶室车门处漏雨的问题,文章通过对车门密封性的主要影响因素及车门密封胶条的基本特点进行分析,将解决问题的重点放在对密封胶条结构的改进上。将密封胶条截面结构由单泡结构改为双泡结构,增加密封胶条的压缩量;通过增加倒刺,增加胶条的夹持力;在车身本体曲率变化剧烈处的密封胶条增加海绵芯条,增加胶条与车门本体的接触面积、增加胶条的反弹力;增加模制角,提高胶条与安装止口的贴合性,保证安装位置的准确性。通过以上改进方法,经过淋雨验证,驾驶室车门的防雨密封性有了较大的提升。证明对密封胶条结构的优化可以有效地提高驾驶室密封性,降低生产成本。