本文研究了阻尼柔性连接TMD在控制结构地震反应时的最优动力特性.基于导出的设置阻尼柔性连接TMD结构位移传递函数,建立了结构的动力放大系数(DMF)设计公式.于是TMD的优化准则可选为最大动力放大系数中最小值的最小化(Min.Min.Max.DMF).通过最优搜寻得不同刚度比R时TMD最优调谐频率比、最优阻尼比和相应的Min.Min.Max.DMF.为比较,阻尼刚性连接(R=0)的TMD也被考虑.数值结果表明,阻尼柔性连接TMD的刚性比R最好取为0.5.因此,目前的研究拓宽了TMD的应用范围.

分析了流体流过弯管时的动力特性，弯管的结构参数对流量测量的影响以及弯管流量计的实用性和可靠性。

用刚性挺柱替代液压挺柱进行了两种配气机构动力特性试验测定，分析了BN489Q汽油机液压挺柱配气机构中液压挺柱对配气机构动力特性的影响。结果表明，液压挺柱对配气机构动力特性有明显的影响。

作为一种新型智能材料,磁流变液的应用研究近年来倍受重视。从磁流变液的特性出发,对含磁流变液矩形夹层板结构的动力特性进行了研究。在经典的夹层板理论基础上,利用能量法建立了含磁流变液矩形夹层板结构的运动微分方程,导出了四边简支条件下的磁流变液矩形夹层板的固有频率和损耗因子的解析表达式。通过算例,分析了不同磁场强度对磁流变液矩形夹层板的固有频率和损耗因子的影响,并与有限元分析计算的结果进行了比较,两者结果吻合较好。分析和计算结果表明:随着外加磁场强度的增加,夹层板的固有频率和损耗因子均增大,说明磁流变液在外加磁场作用下对夹层板有明显的抑振作用。

梳理大型机组设备液压缸泄漏事故的主要原因,介绍一种基于数学建模方式检测液压缸内泄漏故障的有效方法,涉及液压缸的动力特性、内泄漏事故发生时的常见特性等。在此基础上,将基于数学建模的检测方式应用于工程机械液压缸内泄漏故障检测,并对相关结果进行总结分析。

对输运液氢的离心式液氢泵进行低温结构设计与动力单元分析,叶轮是速度能转变为压力能获得高压流体的重要部件,对离心泵的稳定输出特性有较大的影响。其中,转子(包括转轴和叶轮)是连动部件,也属于低温泵结构性传热部件。对应用于储运系统的某小流量高压头的离心式液氢泵的叶轮和转轴部件,进行功能分区,利用CFD内嵌模块对其进行数值计算。根据运行系统中输送载荷,对低温条件下的转子部件进行热-结构耦合瞬态应力应变分析,获得其动力特性;采用

考虑油膜惯性与温黏效应,根据瓦块受力平衡方程,运动微分方程等,建立了挠性支承可倾瓦轴承动力学模型;提出一种挠性支承可倾瓦轴承的静平衡位置迭代计算方法,即基于PDE工具箱快速求解轴承非定常工况Reynolds方程及二维能量方程,采用Newton-Raphson迭代法可计算得到轴颈、瓦块静平衡位置。仿真结果与试验数据进行对比分析,验证了该动力学模型及仿真计算方法。

在机床的液压传动中，应用最广泛的是带定量泵的小功率和中等功率(1～35kW)的液压传动装置。这种装置的结构十分简单，价格相对不高，但动力特性低。这是由于定量泵与节流调速造成的，从而功率损失大(达40％)，并且当执行元件上的负载减小时这损失将增大。