基于相移干涉理论设计并实现了微平面三维形貌测试系统,针对三维形貌检测解包裹过程中出现的问题,改进了现有的残差点判断法,能够更加准确、快速地确定残差点的存在.对相位解包裹算法进行了系统研究,分析了干涉图中残差对相位解包裹的影响,提出了一种基于二阶导数的区域增长解包裹算法.在实际测量中,最终结果得到了明显的改善,证明了该方法的有效性,提高了系统精度.采用此算法,系统的纵向测量误差小于2 nm.

透平机械主机参数不断提高,法兰连接结构的密封性问题日益突出。U型密封件是最常用的法兰密封结构。关于U型密封件的设计方法国内外很多学者已经做了大量研究工作,但是对其应力水平的理论分析方法还鲜有报道。文章基于简单的悬臂梁理论建立了U型密封件的理论模型,系统研究了U型密封件的密封紧力和应力分布规律,形成完整的U型密封结构的理论设计方法,并将设计结果与有限元计算结果进行比较,证明了计算模型的准确性。

介绍了磁流变液的组成,并且应用Bingham模型对磁流变液的流变特性进行了描述,分析圆盘式磁流变液制动器的工作原理,建立了制动器的力矩计算模型,进一步推导出制动器设计中主要几何参数的理论计算公式。最后在Simulink环境中对圆盘式磁流变液制动器进行了仿真分析,其结果可为进一步合理设计磁流变液制动器提供理论参考。

为有效验证钻机井架起升力理论计算及井架起升负载力变化趋势,基于AMESim仿真软件与和德尼克5070液压测试仪对井架起升三级双作用油缸无杆腔、有杆腔压力进行仿真计算和位移、压力数据测试采集,得到起升油缸位移-压力变化曲线及位移-推力变化曲线。通过理论计算、液压仿真、测试数据对比分析表明:液压仿真计算和测试数据得到的油缸位移-推力曲线与理论计算曲线相吻合,即井架起升力通过三角关系式受力计算得到的井架起升力与实际起升力变化趋势一致,井架起升力理论计算符合钻机井架起升工况要求,为钻机井架起升方案设计提供依据。

为了设计一套应用于展示柜的小型CO2制冷系统，利用整个系统的循环计算结果，得出系统换热器的负荷，以气体冷却器为例，进行了详细的理论计算。以理论计算的结果为依据，定制了一套气体冷却器、蒸发器及回热器，在相同的条件下，测试了本系统的性能，结果显示，系统能够满足要求，将本系统与R134a制冷系统进行对比，结果显示，本系统的性能更优，将本系统与国外同类产品进行对比，结果显示，本系统的性能稍差，测试结果表明了本系统的换热器理论设计完全可行。