制冷剂流经短管节流件时具有两相临界流动非均匀性、非平衡性的特点并存在阻塞情况，而影响质量流量的主要参数有上游压力、下游压力、过冷度或干度以及短管几何尺寸等。近年来有关制冷剂流经短管节流件的两相流动模型主要有由实验结果直接关联的半经验模型和基于一些假设而建立的分析模型，而它们都是针对某种工质而言的，不适应当前空调制冷及热泵系统所采用的工质种类较多的状况。因此，建立普适性好、在热力学参数变化较宽的范围内仍有较高精度的质量流量模型是有待进一步研究解决的问题。

针对多蒸发器制冷系统的高效控制问题提出了基于模型预测控制的精确控制方法。利用在多蒸发器上分布式部署单个控制器以实现对整个制冷系统的制冷能力和蒸发过热等指标的控制能力。对多蒸发器压缩器制冷循环过程进行了建模分析,给出了其工作过程中详细的关系式,在此基础上设计了基于模型预测的控制器,并进行实验仿真,结果表明控制器的响应动作与实际的制冷需求基本一致。

通过对垂直管内溶液降膜吸收过程特点的分析，建立了垂直管内TFE/NMP降膜吸收过程中热，质传递物理和数学模型，充分考虑了吸收液膜膜厚的变化，以及横向对流项对液膜内流，质传递和气液界面处热量流率及质量流率的影响。采用适当有限差分法对数学模型进行数值求解，得出温度，浓度分布及界面质量，热量流率等参数，通过对算例计算结果的分析，得到一些相关结论。

应用熵理论对恒温热源、变温热源制冷系统进行了分析,提出了统一的效率表达式及各过程能量的不可逆损失计算式,将热源的差异归结为当量平均温度计算的不同,并给出了平均当量温度计算的具体方法,同时讨论了熵分析中的几个注意点,为该部分内容的教学和工程应用提供了方便.

二氧化碳作为一种自然制冷剂,可以根本上解决制冷系统的CFCs工质替代问题.文章介绍了二氧化碳跨临界循环制冷系统及其关键设备-制冷压缩机、气体冷却器、蒸发器的研究进展情况.

为了提高跨临界CO2制冷系统性能，对具有补气特性的跨临界CO2制冷系统进行了理论分析。在该系统中，利用节流一分离一再膨胀的2次膨胀方法代替传统的1次膨胀方法，导出具有中间压强的饱和气体，再通过压缩机上的补气孔补入压缩腔，以提高系统制冷系数（COP）。该文研究了朴气压强和补气开始时压缩腔内压强对系统性能的影响并给出优化方案。结果表明：对于给定的系统运行工况，当补气压强一定时，随补气开始时压缩腔内压强上升，在完全补气时系统COP增大，在部分补气时系统COP减小；当补气开始时压缩腔内压强一定时，随补气压强上升，在完全补气时系统COP减小，在部分补气时系统COP增大；存在最佳补气开始时压缩腔内压强和补气压强值，使得系统COP达到最大值。

本文应用热力学第二定律，推导出蒸汽压缩制冷系统ε的其它计算公式，并与常规的计算方法进行了比较。

部分负荷工况是制冷系统常见的运行工况，对于只带有一个燃烧器的小型直燃型机组，采用燃烧器间歇运行的方式，实现了小型直燃型吸收式机组的部分负荷运行，研究了过渡过程中发生器等部件的性能参数的变化，分析了压力，温度和浓度的变化原因及相互之间的关系。

以大型制冷系统中的饱和氨蒸气为工质,通过在高度为4000 mm的四种螺纹钢管外表面上凝结换热的试验研究,得到了管外凝结换热的准则关联式.试验结果表明,在试验条件下与光滑钢管相比较,螺纹钢管外表面上的平均表面传热系数是光滑钢管的1.15～1.4倍.

摘要本文研究了氨活塞式双级压缩制冷系统的最佳中间温度、最佳高、低压级输气容积比和最大COP值随冷凝温度和蒸发温度的变化规律，并采用微机程序确定任意工况条件下的最佳中间状态和任意中间状态下高、低压级输气容积比与中间温度的关系，进一步比较了1／2和1／3两种固定容积比的双级机在各种工况下对系统综合性能的影响。