理论研究了一种圆筒式磁流变液离合器的结构设计。基于Bingham模型描述了磁流变液的本构方程,分析了磁流变液离合器的工作原理;建立了圆筒式磁流变液离合器传递转矩与输出转速的计算模型,并导出了其设计计算公式;利用导出的设计计算公式,选用两种磁流变液材料,设计计算了两种圆筒式磁流变液车用风扇离合器的结构参数。理论研究表明,磁流变液离合器的传递转矩和输出转速都可通过改变磁流变液工作间隙中的磁场强度加以调控;所选择的磁流变液的性能对离合器的结构参数起决定性作用。

随着航空航天等领域的迅速发展,射流气动噪声问题也受到逐渐重视。射流气动噪声引发航天器的结构破坏和疲劳损坏,而且射流气动噪声影响乘客舒适度、干扰周边居民的生活、产生噪声污染。射流气动噪声的产生机理、理论预测,通过实验研究和数值模拟研究传播过程以及如何控制此类噪声成为关注焦点。在阅读大量文献的基础上,从理论研究、实验研究、数值模拟、噪声控制四个方面概述射流气动噪声的研究现状,最后展望射流气动噪声的发展趋势。

通过对质量哲学概念、质量识别概念、质量评价概念和商品质量概念的全面阐述，从理论研究的角度对质量进行了深层次的剖析和探讨，对我们认识和把握质量的本质、特征和规律，结合我国人文环境和社会实际，有鉴别地吸收国外现代质量管理精髓，开创有中国特色的质量活动，切实改善我国的质量状况有重要的指导意义。

分析了气固两相流风机的使用背景和存在的问题,通过对固粒穿过湍流和层流边界层时造成叶片磨损的比较,建立了风机叶片附近流场特性与磨损之间的关系,说明叶片附近流场的湍化程度高能减轻固粒对叶片的磨损,而由计算表明叶片表面加肋条能提高流场的湍化程度,因而能减轻磨损.在理论研究的基础上,通过固粒对壁面的冲击角与冲击速度对磨损率影响的实验研究, 设计了耐磨风机,经实际运行,耐磨效果很好.

为了提高跨临界CO2制冷系统性能，对具有补气特性的跨临界CO2制冷系统进行了理论分析。在该系统中，利用节流一分离一再膨胀的2次膨胀方法代替传统的1次膨胀方法，导出具有中间压强的饱和气体，再通过压缩机上的补气孔补入压缩腔，以提高系统制冷系数（COP）。该文研究了朴气压强和补气开始时压缩腔内压强对系统性能的影响并给出优化方案。结果表明：对于给定的系统运行工况，当补气压强一定时，随补气开始时压缩腔内压强上升，在完全补气时系统COP增大，在部分补气时系统COP减小；当补气开始时压缩腔内压强一定时，随补气压强上升，在完全补气时系统COP减小，在部分补气时系统COP增大；存在最佳补气开始时压缩腔内压强和补气压强值，使得系统COP达到最大值。

针对大量使用空调所带来的能源浪费和环境污染等问题,以兰州市为例,说明西北地区采用平面水膜淋水器对空气作直接蒸发冷却处理,能达到一般工业性空调和舒适性空调的送风要求.并从理论上分析,建立数学模型,经计算分析后,得出各种因素的影响,为实验设备的设计提供理论依据,并为新型、节能、环保、高效空调的开发提供理论基础.

透明管壁厚几何尺寸的公差大小是琥管生产中产品质量优劣的重要指标之一：因此透明管的壁厚测量的精度尤为重要。根据光矢量场的电磁理论仔细分析了透明管在平面光波中的透射和反射的光学特性；并研究其能量分布。

为深入解析离心机气动产热的影响因素和变化规律,理论推导建立产热模型,并通过与文献中离心机的气动产热实验和仿真结果的对比,验证了理论模型的有效性。利用该模型对实际的离心机产热问题进行分析计算发现在所研究的工况范围内,机室内空气的随流比随转子转速ωr的增加而增加;产热总功率与转子转速呈指数上升关系,与机室压力呈正比例关系;机室侧壁的摩擦产热功率在离心机气动产热热源中的占比最大,且随着ωr的增加而增加。建议将离心机的换热器布置在机室侧壁内表面并人为提高机室内空气的随流比,以利离心机散热控温。

针对单座调节阀高精度阀芯曲面的设计难点,基于调节阀的节流方程和其调节特性理论方程,以及阀芯几何设计方程,对等百分比流量特性和线性流量特性的阀芯曲面进行了理论设计分析,结合ANSYS Fluent流体数值模拟软件,开展了阀芯曲面的正向设计方法研究。以可调比为50∶1的DN200-Cvmax300等百分比流量特性调节阀和DN200-Cvmax650线性流量特性调节阀为例,进行了其阀芯曲面的正向设计和数值模拟验证。结果表明,随开度的增大,两调节阀内部漩涡均逐渐增多;DN200-C

简述了磁流变液的流变机理,以及其在离合器上的应用.阐述了多盘式磁流变离合器的工作原理,对其理论输出转矩计算公式做了相关分析、研究.