为验证高压齿轮泵泵体结构设计与材料选用的合理性,基于ANSYS Workbench软件对齿轮泵壳体组件进行结构静力学与热的综合分析,得到在工作状态下油液压力、温度及受力共同作用下泵体的总变形和等效应力分布情况。结果表明,泵体在高压出口附近发生较大变形,最大等效应力发生在出油孔内壁。为减少泵体变形,从结构上加以改进,仿真结果证明了结构改进的可行性。

研究了综合利用有限元法和多学科优化方法等数字化设计新技术实现液压缸优化设计。基于ANSYS APDL建立了公称压力20000KN的液压缸有限元分析模型，在此基础上以重量最轻为优化目标，建立了优化模型，采用iSIGHT中的序列二次规划法算法进行优化求解。