阐述了举高消防车液压系统进行保温加热的必要性，通过列举液压系统各种保温加热措施，为举高消防车液压系统保温加热措施的选择提供参考依据。

除冰液的加注速度是影响机场除冰作业效率的重要因素。设计了一种面向飞机除冰装备领域的双作用式大流量往复泵，给出了设计原理、主要部件设计计算书及总体设计图。通过建模仿真分析双作用泵的压力流量特性；通过改变活塞间隙的仿真实验得到系统阻尼和流量输出的折中优化方案，并依据仿真得到的最佳参数进行实验，验证仿真分析的合理性。结果表明：根据除冰液的粘度，活塞间隙在3 mm条件下，系统阻尼、流量、脉动到达最优关联，流量输出平稳，验证了设计方案的合理性和可行性。泵在工况压力范围内，输出流量和脉动抑制均达到预期效果，性能超越现有同类除冰加液设备性能，为行业应用和相关设备的设计提供参考。

介绍了一种液压集成块孔道优化设计方案 建立了以通流面积和壁厚为约束条件的数学模型 并给出了相应的算法

据新华社乌鲁木齐1月3日电，“截止3日18时30分，经乌鲁木齐消防官兵连续22小时奋战，德汇国际广场和相邻的德汇大酒店大火已经基本扑灭。……由于夜间气温低至零下20摄氏度，滴水成冰，消防车多次出现消防水炮冻结，消防车水泵冻裂，举高消防车液压油凝结等问题，使火场供水困难，救火环境极端恶劣。”这次火灾给人民的生命财产造成重大损失。

在测量机场跑道摩擦因数的过程中，摩擦车的正压力必须符合相关规定，为降低跑道道面起伏对正压力的影响，提出了一种包含蓄能器的液压加力系统，可以满足摩擦车对垂直加力的性能要求，对蓄能器的刚度进行了分析，给出了蓄能器的选型方法。

液压缸具有非线性和不确定等特性，采用传统的PID控制方法不易于取得良好的控制效果。本文设计了一种模糊PID控制器，将其应用于液压缸力的控制，仿真和试验结果表明，该控制方法能够改善系统的动态特性，提高稳态精度。