一种四缸多用稀土永磁辐射取向磁场自动压机，其中，上、下油缸分别和框架上下连接，在框架的两侧还分别设有侧油缸；在框架内上部设有上极柱，在框架内下部设有下极柱，上、下极柱的外圈设有线圈，在上极柱下端设有上凸模，在下极柱相对上极柱的一端设有凹模。导磁板和凹模连接，凹模内设有芯柱；本实用新型采用全封闭磁轭磁路设计，

磁路主要为GMA提供激励磁场与偏置磁场叠加的驱动磁场,驱动磁场强度直接影响GMA的输出位移。因此,GMA磁路的结构参数设计是提高电磁转换效率和充分发挥GMM棒特性的关键因素。通过分析GMA的工作原理,将GMM棒中轴线上的磁场强度均匀率作为评价标准和主要设计原则。在给定输出位移和输出力的基础上,分别对偏置磁场选取以及GMM棒、激励线圈、磁回路的结构参数进行设计;使用Ansoft Maxwell仿真分析GMA的磁路。结果表明GMA磁场分布更均匀,使均匀率提高到97.62%,验证设计的正确性。

船舶喷漆与除锈等作业需求量大,爬壁机器人成为该领域研究热点。瓦形磁吸单元是机器人在垂直钢质立面附壁行走核心装置。为提高磁力和降低磁力对距离敏感性,对瓦形磁性单元采用Halbach阵列充磁的新型磁路设计,利用数值仿真与试验方法开展瓦形磁吸单元力学特性研究。结果表明:Halbach阵列磁路的磁质比是常规配对磁路的2.87倍,衰减率是其0.5倍;Halbach阵列瓦形磁吸单元优化了磁路,减弱了异性磁极间的磁场损耗,使得磁吸单元表面磁感应强度增强。

提高磁致伸缩驱动器驱动效率的关键环节是建立优化的驱动器磁路.本文基于准静态条件下线性磁致伸缩理论,得出磁致应变S与磁致伸缩材料内部磁场强度B的关系;并根据对无永磁磁偏磁路的分析进一步得出磁致应变S与磁路磁阻R和漏磁磁阻R1的对应关系.应用有限元方法对3种典型磁路结构的磁化效果进行对比分析,验证磁路结构的变化--即磁阻R和漏磁磁阻R1 的相应改变对磁致伸缩材料磁化程度的不同影响,进而得出微小驱动器磁路壳体适宜壁厚为2 mm,导磁材料的磁导率为2000μ0.根据此结果和磁路设计的2个遵循原则,对一(Φ)7 mm×20 mm Terfenol-D棒驱动的驱动器进行了磁路设计,应用ANSYS验证了该结构设计的合理性,并试制了驱动器样机.

电子天平是国际上七十年代发展起来的一种从概念上与机械杠杆式天平完全不同的、并用于小称量的质量的称重计量仪器。由于其显示直观、稳定时间短、操作简便、功能多、并可与计算机通讯，越来越受到工业、农业、商业、科技及军事界的重视，其应用范围也越来越广泛，已经由原来的仅在实验室使用变为在条件比较恶劣的环境下也可使用，本文就电子天平磁路设计和温度补偿的有关问题，在多年实践的基础上进行一些总结，以供从事电子天平设计和使用的同行作为参考。

齿轮测速传感器在工业测量和自动控制中有着广泛而重要的应用，其中尤其以磁敏类传感器应用最为广泛。对比于光电类齿轮测速传感器，磁敏测速传感器抗震动，不怕油污，特别适合在恶劣条件的工业现场使用。齿轮的形状和大小强烈的影响传感器检测到的磁通的分布，进而影响到信号的检测，因此测速齿轮可以设计成不同与传动齿轮的非标准齿轮，使得检测信号最大。有限元模拟软件Maxwell在磁场模拟中有着广泛的应用，其界面简单，使用方便，模拟真实。本论文以Maxwell为基础对测速传感器的磁路进行分析，以磁敏感芯片为中心，分析了齿轮的尺寸和形状，永磁磁铁和齿轮之间的气隙，以及永磁磁铁的磁感应强度的大小，分析的结论对实际传感器的设计有较好的指导意义。

介绍了磁流变液差速器的基本结构和原理,设计了螺线管磁路模型,采用磁路定理和磁阻公式进行理论计算,并利用ANSYS软件进行模拟。分析螺线管式励磁线圈和双级励磁线圈两种磁路模型产生磁感应强度的大小、均匀性及磁力线分布。结果表明,螺线管磁路产生的磁场更大,均匀性更好,磁流变液及摩擦片的工作范围更广。

为了满足磁流变液屈服应力测试所需的磁场要求,针对不同的磁源,提出了永磁式、电流励磁式和复合式3种磁路方案。确定了磁路各部分的材料和尺寸参数,并利用有限元软件建模进行仿真计算,分析3种磁路模型的磁感线分布和磁通密度。研究结果表明:复合式磁路更加高效节能,为最优的磁路设计方案。所设计的装置能够满足测试的磁场要求,为后续实验平台的搭建及实验的展开奠定了基础。

南极天文望远镜所处的超低温环境决定了传统接触式机械轴承的性能受到严重影响,而磁悬浮轴承由于具有低功耗、无机械接触摩擦等优点非常适合这种环境。为了方便维护及降低建造成本,永磁支承采用拼接永磁结构。文中首先对无聚磁极结构的永磁支承进行仿真,然后在对聚磁材料的宽度进行优化后,对有聚磁极结构的永磁支承进行仿真计算。最后得出结论：引入聚磁极结构将实现永磁支承承载性和稳定性的提升,可促进永磁轴承轻量化的发展。

飞机在着陆碰撞时，起落架缓冲器会吸收撞击能量的80％以上。为了提高起落架的着陆缓冲性能，提出了一种利用新型智能材料磁流变液替换传统液压油的磁流变缓冲器。利用Ansys软件分析磁场对磁流变缓冲器设计的影响。理论与数值计算结果表明，磁流变缓冲器设计磁路结构是正确有效的。