根据实际工况建立某直升机主减速器角接触球轴承的有限元模型,研究轴承摩擦发热量的计算方法和对流换热系数的选取,基于ANSYS软件对轴承进行稳态热分析,通过实例分析不同工况对角接触球轴承温度分布的影响,并进行试验验证。结果表明径向力和转速都会显著影响轴承的最高温度,且转速影响更大。

采用高速ＯＮ／ＯＦＦ电磁阀取代压力比例阀来构成一个更经济的系统，并对１个１／４车体模型进行仿真计算和实验研究．实验结果表明，所提案的系统价格低廉，且抗污力强，具有较大的应用价值与推广价值

作为电磁数字控制阀之一的高速开关电磁阀由于价格低廉，抗污染能力强等诸多优点而在国外获得了较广泛的应用，本文对高速开关电磁阀的现状及应用作一简单的介绍。

本文简要介绍了研制的首台国产化高温铝炉渣压滤机，分析了该压机液压系统故障现象和排除方法。

能根据列车运行状况实现阻尼特性的调整是列车横向半主动减振器的基本要求.利用高速开关阀可使减振器实现阻尼特性的在线调整.本文介绍了两种形式的基于高速开关阀控制的半主动减振器工作原理.

本研究两个二位三通高速开关阀作为控制阀，应用ＰＷＭ脉调制技术，采用线性二次型最优控制原理，实现了液压缸活塞的精确定位。

针对深海勘探装备中的高压海水液压系统密封设计缺乏成熟的设计准则和方法根据大量试验结果和借助有限元分析软件对高压海水液压系统管道和接头的选择提供了可行方案。当密封压力为60MPa时组合垫圈只适用于直径小于20mm的密封而O形橡胶圈既可用于小直径的密封还可以用于大直径(不小于250mm)的密封。

通过分析以高速开关阀为先导阀的锥阀控制腔压力动态响应过程,以及高速开关阀控制锥阀的流量特性,得出了如下结论：锥阀控制腔压力响应过程受阀芯阻尼孔直径及控制腔体积的影响,其中阻尼孔直径对控制腔压力响应速度影响不大,但是稳定后的控制腔压力则随阻尼孔直径变大而变大;控制腔体积越大,其压力响应速度则越慢;当高速开关阀的调制率在一合适范围内变化时,高速开关阀作为先导阀能实现对锥阀较大流量的线性比例控制.

300MN模锻水压机是我国国防和基础建设的关键设备，其中的主工作缸是水压机的重要部件之一，其工作性能的好坏将直接决定水压机能否正常进行工作。借助于故障树方法分析了主工作缸的失效模式，建立了主工作缸的可靠性框图。利用大型有限元软件（MARC）分析了主工作缸的应力，并根据应力-强度干涉模型估计了主工作缸结构的可靠度。分析结果表明，本工作缸可靠度为1，且具有较大余度，同时，其可靠度与液压系统有很大的关系。这为主工作缸的设计提供了参考依据。

本文设计了一个采用高速开关阀控制的液压缸位置控制系统该系统便于和微机接口实现数字控制.本系统运用PWM技术和模糊控制技术实现了系统的精确控制.仿真结果表明该控制器具有快速响应性和好的稳定性.同时也表明了采用模糊控制方法可以有效的解决一类非线性系统的控制.