内燃机配件水压试验台设计
我厂生产内燃机配件数百种,其中有很多配件需要打压,如汽缸套、溢流阀、安全阀、机油系流分油接头体等。为了保证产品试压质量,我们设计并制造一台水压试验台。 本试压台重点解决汽缸套打压问题。产品汽缸套材质为特种铸铁铬钼铜(HJT—2A)含十种定量金属。缸套规格;φ180×395mm,壁厚9.5mm。该缸套是在高温高压冲击载荷下工作,在机械加工后技术验收条件规定距缸套顶面140mm、内径进行120kg/cm^2打压、及整体5kg/cm^2打压,
基于耦合载荷作用下的圆柱壳动态屈曲研究
研究了弹塑性圆柱壳在径向均布压力和扭转冲击载荷耦合作用下的动态屈曲问题,并采用ANSYS有限元方法对承受耦合载荷的圆柱壳进行了非线性屈曲模拟的计算。给出了圆柱壳在承受耦合载荷作用下的屈曲模态,分析比较了径向内、外压对圆柱壳扭转屈曲的影响。
冲击载荷下锰铜计的动态屈服强度
埋入材料中的应力计在动态载荷下的响应是动态测试领域中一个重要的课题.箔式锰铜应力计在动态载荷下的屈服强度能够通过分析其标定曲线得到,这一分析方法利用了Resenberg Z 和Partom Y 推导的锰铜电阻变化的基本关系式,适用于应力计在加载中处于塑性增强的阶段.本文通过平板撞击实验得到了箔式锰铜计在1.5~9.0GPa范围下的动态屈服强度,与国外数据比较,结果较为吻合.
爆炸冲击载荷下耐压鞍形舱壁结构弹塑性动力屈曲
借助有限元软件ANSYS/LS—DYNA对耐压鞍形舱壁结构在爆炸冲击载荷作用下的弹塑性动力屈曲进行了研究。采用Budiansky-Roth屈曲准则判断鞍形舱壁的动力屈曲,研究了初始缺陷大小对鞍形舱壁结构动力屈曲的影响,并与等重量的传统三心球面舱壁结构进行了对比,然后讨论了主要设计参数对鞍形舱壁结构动力屈曲的影响。研究表明:鞍形舱壁结构比等重量的三心球面舱壁结构动力屈曲载荷有明显提高,且对初始缺陷不敏感,合理地匹配各设计参数可以使鞍形壁结构的动力屈曲性能达到最佳。
冲击载荷下液压缸内压的流固耦合仿真与振动分析
该文为了研究液压缸受到冲击荷载时冲击瞬间内部流场的变化情况,用有限元分析软件AnsysWorkbench对受冲击时液压缸内部流场压力进行了流固耦合分析,同时用动力学波动方程对相同模型的内部压力进行了分析、求解,并把两种方法计算出的轴向中心线压力分布进行了对比。对比结果表明两种方法对最大压力数值的预估误差为3.67%,出现的时间间隔0.007 s,在工程应用中可以忽略,互相验证了准确性;由于计算原理上的差别,沿轴向,有限元分析的结果变化比起波动方程计算的结果要平缓些。该文研究成果为液压缸冲击试验提供理论支持。
冲击载荷作用下液压支架立柱动态特性研究
根据液压支架立柱工作的实际工况,建立了液压支架立柱在冲击载荷作用下动态特性分析模型。通过有限元和光滑粒子流体动力学方法解决了液压支架立柱流固耦合、流体大变形等问题,实现了立柱在冲击载荷作用下动态响应的数值模拟,得出了立柱在冲击载荷下缸体的应力分布、活柱的最大退缩量、流体的压力场分布及整个冲击过程对地基的最大冲击力等核心技术参数。应用固液弹簧耦合理论和能量法,推导出了立柱固液耦合系统的等效刚度和立柱的冲击动载荷系数,进而从理论上对液压支架立柱在冲击载荷作用下的动态特性及对地基的最大冲击力进行了分析。理论分析结果与数值模拟结果相比在误差范围内具有一致性。此研究结果为液压支架立柱抗冲击性能试验装置的开发提供了参考数据。
大流量电液换向阀的动态特性试验与仿真研究
针对大流量电液换向阀主阀在冲击载荷作用下的断裂失效问题,在对其结构和性能分析的基础上,建立了二位三通电液换向阀开闭过程的动态特性数学模型,对电液换向阀的动态特性进行了试验和仿真分析。根据分析结果,运用能量法对冲击载荷进行了定量分析,得到了主阀各个工作阶段的最大冲击应力,为研究主阀零件在多冲载荷下的变形及失效,提高阀的使用寿命和安全性提供了依据。
考虑冲击载荷的CST齿轮传动系统动力学仿真研究
齿轮传动是机械传动中普遍采用的传动方式,而冲击载荷是造成其寿命缩短的主要原因。通过建立可控软启动(CST)齿轮箱传动系统虚拟样机三维模型,利用ADAMS对齿轮传动系统进行动力学仿真,研究冲击载荷对齿轮啮合力及其频域特性的影响,获得各级传动角速度和啮合力及其频谱曲线。仿真结果与理论值相近,验证了模型的正确性。冲击载荷使得振动能量增大,对应于其啮合频率处啮合力幅值增大。研究成果为后续考虑冲击载荷作用的齿轮疲劳强度计算提供数据支持。
高频破碎器调心滚子轴承失效分析
调心滚子轴承是高频破碎器的关键部件,其好坏直接影响着高频破碎器的使用寿命。通过粗视检查及有限元仿真对高频破碎器上调心滚子轴承的失效原因进行分析,结果表明其失效主要是由于冲击载荷过大造成的。一方面,大冲击载荷造成了调心滚子轴承的内、外圈和滚子变形,导致轴承受力不均发生偏载而卡死;另一方面,大冲击载荷使轴承内部油膜破裂,造成金属之间的相互摩擦,轴承温度急剧上升而发生咬粘失效;最后,根据调心滚子的失效原因提出了相应的改进措施。
液压防脱悬绳器研制与应用
液压悬绳器由方卡子悬绳器上盘毛辫子悬绳器下盘固定螺丝和液压千斤顶组成,其特征在于悬绳器上盘和下盘之间设有角钢支撑;在悬绳器下盘的光杆孔两边设有对称的垂直向上的两个液压千斤顶;在液压千斤顶上部光杆上设有一个方卡子,在悬绳器上盘光杆孔周侧设有一个顶丝,在光杆孔的上部的光杆上设一个方卡子;在悬绳器下盘铅坠周侧设有铅坠固定螺丝,该悬绳器可实现无冲击卸载和光杆双保险悬挂及防止毛辫子打扭,方便了管理。