通过刚性测压模型风洞试验,在均匀流场中测试了圆角率R/D=0.4的方形断面在0°~45°风向角、雷诺数Re=0.8×10^5~3.8×10^5时的气动特性。结果表明:试验雷诺数范围内,所有风向角下模型的阻力系数均值、升力系数均值、升力系数脉动值及斯特罗哈数基本上都受到雷诺数的影响。与其他风向角相比,0°~17.5°风向角时,阻力系数均值和升力系数均值受雷诺数的影响更大;7.5°~45°风向角时,升力系数脉动值受雷诺数的影响更大;0°~12.5°风向角时,斯特罗哈数受雷诺数的影响更大。

开展了某背景飞机的高低速变雷诺数风洞试验,并对试验结果进行了分析;结合国外的一些变雷诺数风洞试验结论,给出了大展弦比运输类飞机雷诺数对升力、阻力以及俯仰力矩特性的影响规律。试验研究表明:升力特性方面,在中小迎角下,随着雷诺数增大,迎角相同时升力增加,大迎角时最大升力系数增大,失速迎角增大;阻力特性方面,随着雷诺数的增大阻力减小,并且最小阻力系数随着雷诺数对数的增加基本呈线性减小;俯仰力矩特性方面,随着雷诺数增大机翼后部载荷增大,低头力矩增大,稳定性增强。除此之外,文中还从雷诺数对气动特性影响机理角度出发,分析了这些规律形成的原因。

涡街流量计是近几年发展起来的测量介质流量的新型计量仪表。在一定雷诺数范围内,几乎不受被测介质温度、压力等因素的影响。但其安装使用的工况对仪表的精度有较大影响,工况恶劣时可导致仪表示值无效。本文就空压系统使用涡街流量表因流量计径向振动、介质不纯等,干扰和破坏了仪表的正常使用工况,导致空气流量指示偏差过大的实际问题,从卡门涡街流量计的原理作了技术分析,并提出了正确地选择涡街流量计使用工况,以保证仪表的正常运行和计量精度的技术要求。

本文通过工程实例,研究讨论了液压系统设计中常见的大流量高流速问题。阐述了紊流光滑管状态是高速流体保持稳定状态的必要条件,液体温度升高是制约流速提高关键的观点。得出了液流速度可以在光滑紊流管范畴有条件的突破常规推荐值的结论。

文章报导了一种新型高精度超声波流量计的系统设计。利用传统流量计的原理,结合目前先进的可偏程逻辑器件(CPLD)设计和高频电路设计技术,针对高精度、宽量程的要求,设计出具有数字自动增益控制(AGC)系统、自动纠错系统、高频计数系统的新型超声波流量计,它具有主从处理器并行工作结构和多种输出方式,可为多种工业输出标准提供接口。文章给出了该系统在实验室和工业环境中测试的结果。

本文针对武钢一热轧液压系统改造现场实际情况,通过计算得出油温50℃时管路冲洗达到紊流状态时的理论冲洗流量,进而推导出了粗轧E2R2液压系统各管路冲洗时所需要的理论冲洗流量,通过对各管路的理论冲洗流量值的分析,得出此液压系统最佳的冲洗方案。本文还着重阐述了液压系统冲洗时应该注意的各类事项及应该把握的控制要点,并附有系统冲洗回路图。

通过对综采工作面液压系统压力损失的分段计算,叙述了压力损失的计算方法、步骤,描述了计算过程及各类系数的选取。通过对压力损失的校核,为在停采线以外安设泵站提供了理论依据,为进一步提高综采工作面的推进度,减少职工的劳动强度,实现远距离供液提高了保障。

通过风洞模拟试验研究了椭球形舞台壳体,及其三种开启状态时的风荷载特性.结果表明就整体风荷载而言椭球体的阻力系数不是很大,但由于气流的分离和再附,椭球体的局部会出现很大的负压,系数可达-2.0以上.另外,周围建筑对椭球形舞台壳体的风荷载影响很大.

通过对液压管路冲洗实质的分析,指出正确选择雷诺数的方法,以此为基础计算冲洗泵站所需的压力和流量,并应用于某连轧管机液压管路冲洗过程中。现场实践表明所设计方法正确,能够缩短冲洗时间,提高冲洗效率。

该文以攀华1450五机架冷连轧机组为例对液压系统中管路的安装、酸洗与循环冲洗进行了比较详细的介绍通过分析给出了一些计算公式及经验参数。