提出一种新型数字液压缸系统，它将油缸、控制阀组和反馈机构集于一体，以高速开关阀作为逻辑锥阀的先导阀，由滚珠丝杠组和编码器构成的反馈机构实时反馈活塞的位移和速度，通过控制器产生PWM信号控制高速开关阀的输出，对锥阀输出流量比例调节，从而实现液压缸活塞位移和速度的数字控制。

提出一种新型无阀控自配流液压冲击器,分析了它的结构原理及特点。分别建立了冲击器回程和冲程时的数学模型;运用AMESim建立仿真模型并进行动态仿真,根据仿真曲线详细分析了系统供液流量及氮气腔初始充气压力对冲击器工作性能的影响。结果表明：在氮气腔初始充气压力一定时,供液流量必须达到一定值才能启动冲击器,在一定范围内,会出现使冲击性能最佳的流量值;当供液流量一定时,氮气腔初始充气压力较低时,冲击能和冲击效率较低;充气压力过高时,冲击器无法开启。该冲击系统在供液流量为75L/min、氮气腔初始充气压力为2.0MPa时,冲击性能最佳。