利用流体分析软件STAR CD对W305型液力变矩器内部流场进行了数值计算。采用混合平面理论处理旋转速度不同的各叶轮之间的相互作用。基于计算结果重点分析了泵轮内流场的特性,对泵轮进出口平面的速度和压力分布进行了研究,并与相关公开实验数据进行了定性对比,同时还对外特性进行了计算。将计算结果与试验数据进行对比表明了流场计算是十分准确的。

简略介绍了液力耦合器的工作原理及性能指标 ,重点分析了液力耦合器之泵轮和涡轮在铸造过程中产生缺陷的原因并提出相应措施 ,经实践证明 ,措施是切实可行的。

在常规的耦合器台架测试过程中 ,油液的密度是按照定值计算的 ,油液在实际流动过程中却是变化的 ,如不考虑油液变化的因素 ,将会使耦合器的测试值不准确。本文对此进行了分析 ,并用试验的方法加以了验证。

调速型液力偶合器在工业中有很多应用。用户可在多种工作转速下使用液力偶合器来实现其生产生活。以YOTsj560水介质调速型液力偶合器为研究对象,运用ANSYS对该类型的液力偶合器的泵轮进行模态分析,得到了其四阶固有频率,分别为ω1=73.242 Hz,ω2=73.242 Hz,ω3=73.242 Hz,ω4=73.242 Hz,用户在使用该型号液力偶合器时必须避开这几阶共振区。

通过对ＹＯＸＮ４８７泵轮轴承密封结构的改进，简化结构，增加密封可靠性。

随着我国装载机的快速发展,市场对ZL60装载机的需求也越来越大。但由于主要部件电液换挡变速器一直没有成熟产品供主机配套,6吨级装载机的发展长期收到制约。为此,中实洛阳重型机械有限公司开发了GW200节能装载机用液力传动电液换挡定轴式变速器。

介绍了关于调速型液力偶合器在运行过程中,易出现故障,而进行设备维修;在日常运行和检查及维修过程中,注意和判断故障,保障生产正常运行。

对给泵液力偶合器超温故障进行了分析 ,指出液偶过载 ,易熔塞熔化是超温的原因,并提出了防范建议。

为研究液力变矩器结构对其工作性能的影响，应用正交表安排泵轮叶栅进、出口角参数进行试验设计，借助多重参考系（multiple reference frame，MRF）技术对液力变矩器内流场进行仿真，选择失速变矩比和最高传动效率作为评价指标，分析结构参数对性能的影响。对仿真结果的极差和方差分析表明：增大叶栅进口角或减小叶栅出口角，可降低失速变矩比，同时，最高传动效率也得到改善；叶栅出口角对失速变矩比和最高传动效率都有非常显著的影响，叶栅进口角对失速变矩比显著性影响较小。此外，对结果的回归分析确定了叶栅关键参数对液力变矩器性能影响程度的定量关系，并由此建立了高拟合度的二次回归方程，为液力变矩器的参数设计与分析提供参考依据。

液力变矩器因具有启动平稳、无级调速和防止过载的特点而被广泛应用,而其效率以及最大传动比备受人们关注.AMESIM是基于功率键合图来实现工程系统的仿真软件,通过AMESIM对液力变矩器效率的分析、对比,得出了单级单项单涡轮变矩器泵轮入射角度及出射角度对效率的影响.