为验证压载挂车运输配重块时结构的优越性,运用三维软件UG建立压载挂车车架的三维模型,并对其进行满载弯曲、满载扭转、满载搓板路3种典型工况下的有限元静力学分析,得到了相应的应力分布和变形情况,有限元分析结果表明车架的强度和刚度均满足要求。对车架结构进行模态分析,得到了车架前16阶的模态频率和振型,从模态分析结果可知车架结构设计合理。

以活塞式蓄能器密封副压装过程为研究对象,提出一种数字化精密装配技术。由于蓄能器活塞装配密封件时不能直接判断其装配效果,创建预估装配力模型的方法。通过分析装配过程中装配力的摩擦系数、尺寸公差等,采用ANSYS对X形密封圈装配路径全程进行有限元分析。以仿真结果为基础,确立合格包络范围。该装配工艺方法采用数字化采集方法,可提高活塞式蓄能器装配效率和产品质量一致性,具有广泛应用前景。

提出了一种可对发动机振动仪性能进行精确测试的试验器,功能可以完全替代俄制设备,实现了对发动机振动仪的正常维护。采用MAX038函数发生器精确模拟振动传感器信号,采用单片机实现对振动仪输出参数的测量。同俄制设备相比具有技术先进、体积小、性能价格比高和操作简单等特点,具有较高的应用价值。

一、质控数据评定不确定度的依据 为了指导和规范测量不确定度的评定,国家发布了两个计量技术规范,即JJF1059-1999《测量不确定度评定和表示》和JJF1135-2003《化学分析测量不确定度评定》。然而,大多数情况下,不确定度评定的具体方法仍然需要评定人员根据方法的具体情况来计划实施。评定不确定度的芳法分为A类和B类，A类标准不确定度分量是由一系列重复观测值计算得到的，除此以外的方法皆归为B类。

径向密封片作为转子发动机最重要的密封部件,安装在转子的三个顶点,径向密封片直接暴露在高温高压燃气中,存在振拍、漏气和磨损三大关键问题,这些问题会导致称为“魔鬼爪痕”的缸体振纹的出现,这些问题直接影响转子发动机的工作性能和使用寿命.NSU、Mazda等公司对径向密封片的发展做出巨大,开发了多种型号径向密封片并采用了多种材料.随着材料技术的发展,一些新型材料与表面处理工艺可以应用于径向密封片,例如:碳纤维、石墨烯等纳米材料,激光表面处理、新型涂层等工艺.本文综述了NSU、Mazda和Curtiss-Wright在径向密封片上取得的成果,最后结合新型结构、新型材料与处理工艺,对径向密封片的未来发展提出建议.

本文基于现有主流风力发电系统的一些不足,提出一种新型变量泵控定量马达的风力发电系统。该系统采用主调变量泵变量机构,比例调速阀从旁协助的复合调速方法,以达到发电机稳频发电的目的。根据系统数学模型和参数,进行Matlab仿真研究,经试验调试表明,本系统在风速的变化下,可实现马达转速稳定,保证了发电频率的稳定性。

已有震害资料表明,支柱类设备具有较高的地震易损性。本文中提出使用钢丝绳及液压阻尼器组成的复合减震支座减小T型旁路开关的地震响应。本文首先分别对固定支座、钢丝绳阻尼器支座和复合支座的旁路开关进行有限元分析。随后对带复合减震支座的旁路开关进行了振动台试验,识别设备多阶振型,利用加速度响应及质量分布计算各截面弯矩,使用频响函数推算支座的减震效果。结果表明,液压阻尼器可以在钢丝绳阻尼器的基础上进一步减小设备的应力及位移响应。T型旁路开关基频较低且易受到高阶振型影响,设备支柱绝缘子中上部加速度响应最大,顶部位移最大而根部应力最大。减震支座能将设备的应力和位移响应减小大约50%,且设备的应力响应满足安全系数要求。

概述 随着科学技术的发展,价值上亿美元的现代大型造纸机越来越多,数以千计的高档液压阀和大型贵重轴承得到了广泛的使用.为了保障造纸机的正常运行,常常需耗费巨大的维护成本,工厂管理者和设备维护人员常常为减少造纸机发生故障的时间而花费了很大的精力.