把组合型双曲扭壳结构应用于箱形基础的底板上，形成一种新的优化结构基础形式，从而改善了结构受力性能。

利用广义Ｄｕｈａｍｅｌ积分和积分变换，研究了粘弹性Ｋｅｌｖｉｎ地基上无限长梁在运动的线源平稳随机荷载作用下的随机响应。发现此时梁的挠度响应为非平稳随机过程。通过引入随动坐标系，建立了有明确物理建议的随动谱分析方法，使随机位移响应在随动坐标系下成为平稳随机过程。

介绍的新型地基大气廓线微波探测仪样机,对进口并普遍使用的MP3000地基大气探测仪进行了结构创新,采用温度廓线测量的V波段（50~59 GHz）和湿度廓线测量的K波段（22~31GHz）,每个频段采用7个通道。与MP3000不同,采用独立反射面,而非共享反射面的形式。接收机采用直接检波方式,而不采用超外差检波方式,避免了接收机下变频部分,结构上更简单,空间分辨率更高,维修更容易。这种新型设备具有体积小、质量轻、空间分辨率高和非线性误差低的特点。利用辐射传输方程和已知探空资料相关数据,计算各通道加权函数,计算各通道亮温,采用神经网络算法进行大气温度廓线的反演,结果证明,此样机在结构改进的基础上完全满足地基大气廓线仪结构简单,对时间分辨率和空间分辨率,温度廓线反演结果达到预期要求。

介绍了汽车衡安装过程中的几个关键步骤,详细叙述了地基板的安装、地线的设置、传感器的安装和汽车衡的标定,以及在这些工艺过程中应注意的事项和所采用的方法。

杨光华教授在贵刊2008年第4期发表了《地基沉降计算的新方法》一文（以下简称“原文”），该文与《岩土工程学报》2006年第11期发表的《地基非线性沉降计算的原状土切线模量法》一文以及《土木工程学报》2007年第5期发表的《地基非线性沉降计算的原状土割线模量法》一文等可能需商榷，现在就此问题进行讨论。

针对回填开山土石的土体组成特点,分析了不同桩型和相应沉桩方法的优缺点,提出了潜孔锤成孔后锤击沉桩工艺。结合国内某船厂船台及横移区工程案例,对该沉桩工艺在开山石厚填土场地的适应性、可靠性和施工关键参数进行了研究,并通过桩基试验评估了采用该沉桩工艺沉桩后桩基的承载力和完整性,最后探讨了施工中遇到的问题并提出了相应的解决方案。

结合某高铁客运专线标段路基填筑工程实际,对高铁路基填筑施工结束沉降质量标准高、施工周期短、常规预制压实处理效果差等现实问题,将高速液压夯实机设备应用于工程中,使地基沉降不均、填筑堆载预压时间不充分等问题得以有效解决,实现了高铁路基施工质量显著提升。通过分析高速液压夯实机设备构成及功能参数,研究高速液压夯实机的施工机理、动力压实模式及实施工艺,并系统论述高速液压夯实机在高速铁路地基处理的实际应用,达到为高铁路基施工提供理论指导的目的。