在液压支架结构件制造中一直存在着压弯成型难、效率低下的难题。针对这一问题,并结合现场工作的实际,找出影响的关键因素,经过多次的现场试验,设计制作了该套模具,以满足压弯要求。

介绍了采用插装阀控制的液压高频直线往复泵,针对液压高频直线往复泵中存在的液压冲击问题,建立液压高频直线往复泵的液压驱动系统计算数学模型,通过Matlab/simulink仿真得出产生液压冲击的主要原因及其对液压高频直线往复泵排出性能的影响,对液压高频直线往复泵的进一步研究具有一定的参考价值。

液压支架板件坡口的焊接质量直接影响整个液压支架的质量,为满足当前煤炭生产对液压支架的质量要求,结合液压支架生产实际,对液压支架结构件板件坡口焊接工艺进行优化设计,进一步规范坡口切割工艺和角度,制作坡口检验工装,提高高端液压支架的制造质量。

基于高职扩招学生无法到校学习的实际,针对《液压与气动技术》课程教学中存在的不足,结合扩招学生培养目标,通过重构线上教学资源,引进先进教学手段,优化课程实施以及改革考核方式等,进行了针对高职扩招学生的教学改革,探索了扩招学生的线下线上融合教学模式,教改方案经过试点,结果表明:教改效果良好,较好地解决了扩招学生无法到校学习的难题。该模式也可为后期的终身教育和开放式大学的线下线上融合教学提供参考。

文章分析了摆动系统的工作原理，对恒压变量泵进行理论研究、数学建模和仿真发现，摆动油缸间歇式动作造成泵斜盘角度的高频变化，致使吸油管路出现流速突变从而产生压力波，压力波往复传播使油液压力低于空气分离压从而产生大量气穴，是导致油泵吸空损坏的主要原因。同时，提出了一种在变量缸进油口处设置阻尼孔以减小流速突变的方法，AMESim仿真及试验结果表明此法对减少油泵的吸空具有一定效果。

介绍了采用插装阀控制的液压高频直线往复泵,针对液压高频直线往复泵中存在的液压冲击问题,建立液压高频直线往复泵的液压驱动系统计算数学模型,通过Matlab/simulink仿真得出产生液压冲击的主要原因及其对液压高频直线往复泵排出性能的影响,对液压高频直线往复泵的进一步研究具有一定的参考价值。