针对液压支架立柱、千斤顶活塞杆表面防腐工艺中存在的技术问题,提出一种表面耐磨、耐腐蚀、加工成本低、加工效率高、母材稀释率低的不锈钢热丝熔覆技术。经验证,该工艺满足相关的技术质量要求,可替代电镀工艺,具有良好的经济效益和社会效益。

通过高周疲劳试验机,采用升降疲劳试验法,开展了室温及高温(150℃)环境下,UNS32100不锈钢管路焊缝接头疲劳性能的试验测试。得到了应力比R在-1、0.1、0.5等不同载荷条件下焊缝接头的疲劳寿命极限。基于非线性模型及最小二乘法,推导得到了不同载荷条件下的S-N曲线方程,并同步给出了其相对应的S-N曲线图。最后,进行了焊缝疲劳断口形貌的观察和分析。对UNS32100不锈钢管焊缝接头连接疲劳性能的试验研究及获得的疲劳寿命曲线,为航空发动机外部管路的疲劳设计与分析提供了数据支撑,具有重要的工程实际意义。

分析特大型圆锥滚子轴承支柱焊接保持架目前普通电弧焊接存在的问题,改进采用氩弧焊接方法,并对保持架倒角进行改进。通过工艺对比验证了支柱氩弧焊接的优越性,支柱氩弧焊接无焊渣飞溅,焊帽质量更好,满足了强度要求,并对焊接的检测进行了说明。

介绍了汽轮机低压环式隔板采用氩弧焊进行焊接的全部过程,解决了环式隔板焊后汽道清洁度不好的问题。

通过对铝镁合金焊接性的研究分析,针对5083铝合金厚板,使用手工氩弧焊双面立焊打底熔化极自动氩弧焊盖面进行焊接,制订了合适的焊接参数和措施,保证了焊接接头性能.

液压缸油管焊接成形差且漏油率高,该文对产品结构进行了分析,探究了原焊接工艺的缺陷并进行了改进。通过对焊接试验数据的整理分析,调整焊接设备,制作辅助工装夹具,改善焊接参数,最终制定了液压缸油管自动TIG焊接工艺,从根本上控制了焊接缺陷、极大降低了残次品的数量。