在容器中装置隔板来抑制液体晃荡是一种常见的工程措施。此文针对具有隔板的矩形容器中液体晃荡问题,采用时域高阶边界元方法建立了自由水面满足完全非线性边界条件的数学模型。求解中采用了半混合欧拉-拉格朗日方法追踪流体瞬时水面,并运用四阶龙格库塔方法更新下一时间步的波面和速度势。通过与文献的数值结果的对比,验证了本模型的准确性。通过大量数值试验,研究了隔板位置、尺寸和形式等因素对容器内晃荡液体运动特性、动力特性和容器固有频率的影响。

本文介绍一种封闭声场视听一体化仿真系统的原理与功能,并通过算例说明了该系统在噪声控制中的具体应用.

以超声波及渗透探伤两种无损检测方法,综合对200MW机组高压缸隔板进行检验,以渗透探伤定性,超声波探伤定量,发现及消除存在裂纹,取得了满意的效果.

利用Fluent中的欧拉-欧拉多相流模型,对一种液压油箱内部流场进行气液两相流三维数值计算,验证了气泡在油液中上浮的时间随其直径的增大而缩短的变化规律,对比分析了有无隔板以及隔板位置不同时,油液中不同直径气泡的分离特点。结果表明：隔板对直径为0.3~1.0mm的气泡分离影响明显,通过隔板延长油液流动距离,有利于气泡的上浮分离;直径为1~2mm的气泡,本身上浮时间比较短,几乎完全可以从油液中分离,隔板对大气泡分离影响很小。

提出了内外环直接装焊静叶片结构隔板喉部宽度尺寸公差设计及检验的一种新方法，并通过理论分析与计算以及试验结果证实了该方法的可行性与实用性，填补了企业同类产品的设计制造及检验方法的空白。

文中主要介绍用于30万、60万常规高压加热器产品的管系部件中的零件隔板装配装置-立管架装置的设计方法。

隔板是汽轮机的核心部件,其焊接方法不仅直接影响焊接质量及焊接效率,同时也间接影响汽轮机的运行稳定性及运行效率。通过多次隔板窄间隙深坡口MAG自动焊接试验,介绍了隔板窄间隙焊接的工艺方法。

由于汽轮机行业的特殊性和专业性，叶片隔板焊接的必要性，对现有的两类典型隔板工艺装备的比较和分析ij主要从加工难易、加工和材料成本、现场工人操作是否方便等方面分析优略以及可行性，根据实际产品情况进行选择使用。

隔板是汽轮机的重要组成部套之一。在机组运行过程中承受着蒸汽对叶片的回转力,长时间处在高温、高压工况下,会出现蠕变变形、叶片腐蚀等现象,甚至出现叶片断裂、动静碰磨等极端情况。针对隔板出现的典型严重事故,文中介绍了事故原因分析、隔板返修方案及实际操作过程。

基于计算流体力学（CFD）对某型液压油箱内压力分布进行仿真分析。采用标准k-ε湍流模型采用SIMPLE算法求解速度、应力。利用这种建模和求解算法对油箱内隔板的形状、数量进行仿真得到油箱内液压油的流场以及内壁受到的应力为油箱的改进设计提供依据。