自力式微压控制器是为高精确度、小量程压力测量传感器能够在承受高压的设备上进行低压在线测量而研制的一种新型控制装置。此控制器采用调节弹簧和缓冲弹簧以及膜片式传感机构与低摩擦力的切断阀组合,实现了在最高压力达20 MPa的设备上自动切断或打开的功能。实验及试用结果表明,自力式微压控制器使用方便、感应精度高、密封效果好,扩大了高精确度、小量程压力仪表的实际使用场合。

针对汽车驾驶员离开车时忘记取走钥匙或者未正常上锁可能导致财产损失等问题,提出设计一种汽车漏锁报警系统,以声音报警提示驾驶员未安全泊车.该装置主要利用红外传感器和压力传感器探测车内是否有人员存在,并结合单片机AT89S51等设计出基于AT89S51的汽车漏锁报警系统,它能在车内无人员且汽车未上锁情况下,当驾驶员离开汽车距离在5.0m时报警.文中通过Proteus对设计的系统进行仿真分析.仿真实验结果有效地显示和验证了设计的合理性和可行性.

随着国内轨道交通产业的快速发展，轻轨、地铁车辆弹性轮的应用越来越广泛。文中介绍了一种能够全面测量弹性轮径向、内侧及外侧刚度的试验设备。设备以压力传感器、高精度位移传感器作为测量元件，用MCGS组态实现了数据的在线测量，生成试验报表以及压力一位移曲线。试验结果验证了该试验台数据采集的准确性及可靠性。

南航研制了小量程薄型压力传感器，厚度０．８ｍｍ左右，量程为±１００００Ｐａ，静校各项精度均小于０．２％。贴在模型表面任何部位可同时测量静态和脉动压力，传感器具有较高的频率响应特性，高达８０ｋＨｚ。在南航ＮＨ－２风洞用薄型传感器研究了圆柱体的静态和脉动压力特性。

从分析压力传感器的平面膜片结构在变温场中存在的失稳现象入手，突破常规设计方法，采用新颖的球壳状膜片结构，克服了失稳现象，结合采取一系列相应的技术措施，实现了瞬变温度流场速变压力的实时精确测量。

主要针对以差压变送器为核心的动态差压检测系统的特点,应用流体网络分析方法,提出了动态差压检测系统中的共模误差问题.理论分析和仿真计算结果表明:共模误差与检测系统两侧引压管路的不一致性直接相关,为了获得动态差压信号的准确检测,必须对动态差压检测系统的共模误差予以抑制.

利用声学近似原理，采用镜像法分析容器直径、注水深度、装药位置、容器顶底面以及侧壁约束等对水压爆破冲击波产生的最大超压及冲量的影响，通过采用压力传感器测量水压爆破底部固壁不同部位的压力波形和高速摄影测量物体的运动速度，对理论分析进行了验证。可以为类似水压爆破装药参数的确定提供依据。

针对目前大部分的压力传感器的校准方法不能同时兼顾高幅值压力和高加速度的缺陷提出了一种针对压力传感器加速度效应的校准方法。该校准方法通过对压力传感器施加系列不同的压力并采用霍普金森杆产生对应的不同系列激励加速度脉冲从而测得该压力传感器不同系列激励的加速度效应。通过ANSYS有限元仿真对该校准方法进行了分析和验证得到了加速度对压力传感器输出的影响大概为千分之几的数量级并绘出了加速度效应的灵敏度曲线这为高加速度下的压力测试的校准技术奠定了理论基础。

提出基于压力和差压传感器的离合器主缸密封性检测系统方案，采用混合式步进电机通过滚珠丝杆驱动离合器主缸活塞动作，使活塞移过补偿孔达到主缸密封位置，将离合器主缸的出油孔与密封的平衡测试管路分别通过管路连接在差压传感器两侧。由气压管路分别向离合器主缸及所在管路和平衡测试管路通入压缩空气，利用压力传感器检测反馈系统压力值。当气压达到要求压力时，切断差压传感器两侧的管路，在规定时问内检测离合器主缸端的压力下降值作为主缸泄漏量，与要求数值比较判断合格与否。实验研究表明：系统的差压检测精度为25Pa，并可以长期稳定运行。

工程流体力学课程是热能工程技术专业的一门重要专业基础课流体阻力的计算是这门课的核心内容这部分内容掌握与否直接关系到学生后继课程的学习.由于这部分内容抽象难懂仅靠课堂讲授是远远不够的.目前国内各高校解决这一问题大多... 展开更多