球形金属罐容量的检测方法通常采用几何测量法。即通过测量球罐的赤道直径和竖向直径、罐壁厚度等。计算其压力修正后的容积。直径测量方法有两种：一是“外测法”，即在罐外用经纬仪（或全站仪）测量外半径，通过测量罐壁厚度，求得内直径；二是“内测法”，即在罐内用手持激光测距仪和测深尺直接测量赤道内直径。本文主要是对采用方法一测量球形金属罐容量结果进行不确定度评定。

在工程技术测量中，对长度、重量、位移等物理量可以直接测量，但也有许多物理量如比重、效率、摩擦系数等不能直接测得.若想确定这类量的大小，必须先测出一些能直接测量的与被测量有直接关系的物理量，然后再按一定的公式计算出所要确定的物理量，这就属于间接测量的任务.如何由直接测量的误差去计算间接测量的值的误差，此即本文所要研究的问题.

在生产工艺过程中,有在主产品中注入某种少量液体(如药液或某些液态化学产品)的工序。为了注入这些液体,通常多采用各种方式的计量泵,例如:活塞泵、电磁隔膜泵等等。由于这些泵的工作特点,引起注入液体呈脉动状态流动,计量泵本身是一种精密的产品,但有时由于气体的吸入等原因,也有可能

自20世纪80年代末以来，科氏质量流量计以直接测量介质质量的特点，得到了快速发展与普及。经过调查笔者发现．虽然大家已逐渐认识到质量流量计测量的是介质“真空中的质量”，但大部分企业和单位还依然按照它直接测量的结果进行贸易结算，而不进行任何修正，这是与我国贸易计量采用“空气中的质量”的规定相违背的。这样不仅直接导致买方的经济损失，

内容提要：表面层放封技术是近几年发展起来的测量零件磨损的一种最新方法。这种方法通过给磨损零件表面诱导微量放射性，从而时零件在运行状态下的磨损进行直接测量或监控。它是各类定量磨损和评定润滑剂性能的理想手段，其测量数据可由微处理机自动处理。使用该方法时的放射性强度比六十年代提出采用的放封性同位素测量技术低了3个能级，因此，对人体健康没有影响。这种新型方法已用作柒油机活塞环和其它零件磨损的测量和监控。

针对汽车后桥总成中半轴总成与后桥壳之间轴向装配间隙测量方法落后、自动化程度差等问题,开发了汽车后桥总成装配间隙测量仪.该测量仪采用制造传感器,用试装的方法直接测量间隙,根据间隙尺寸自动选择垫片数量及规格,并具有统计分析、打印、不合格报警等功能.

质量流量计由于它能直接测量管道内流体的质量流量,而不必像过去那样,分别测量被测流体的体积流量和密度,然后计算求得。质量流量计的精度和稳定度较高,量程比也比较大,因此日益受到用户的青睐。

管状圆柱零件的壁厚，当其孔为通孔时，两端的壁厚可以直接测量。而当其孔为盲孔时，则盲孔底端的壁厚测量必须借用专用测量工具。本文叙述了测量盲孔底端壁厚的工具和测量原理以及实用办法。

温度直接测量时，温度传感器必须置人被测物体所在的同一介质的温场中，仪表才能显示出工件所处的真实温度，自动控制装置才能达到测量和控温的效果。

汽轮机生产中分缸盘车是很重要的环节，由于分缸盘车造成轴向定位偏差，需要用一些特殊工装进行定位测量，为此设计了分缸盘车工具，解决了生产中的难题，提高了产品质量，保证生产周期。