目前的刮板输送机液压紧链装置,紧链前后均需人工手动操纵其离合手柄,进而来控制液压紧链装置的惰轮和刮板输送机减速器输入轴的紧链齿轮之间的结合与分离。为了解放人工,提升作业效率,设计了一种液控离合紧链装置结构减速器+液压离合器+低速大扭矩液压马达组合。该结构的特点是需要紧链时,直接远程操控该紧链装置油液系统的连接工作即可。该结构的减速器以花键连接方式在刮板输送机链轮组件的内腔,随着连接和关闭液压离合器的油液提供,控制液压离合器这个中间连接件的吸合和分离,达到减速器和液压马达之间的扭矩、速度传递和断开。通过对该结构的详细方案分析和工作原理推理,结果表明该结构是能够实现自动化紧链功能的。

建立了大摆锤的力学模型,确定了大摆锤减速机在启动情况下,减速机输出扭矩和安装距离的计算公式;结合实例,确定减速机的型号和合理的安装位置,应用ANSYS有限元分析软件,对计算结果进行了仿真分析,为大摆锤减速机的选型和安装提供数据支持。

文章论述了扭矩标准装置测量结果的测量不确定度的分析与评定,具体分析了测量不确定度的各分量的来源,并按各分量的分布特点计算了各不确定度分量,报告了评定结果。

介绍发动机的工作原理导致了输出扭矩的波动,并分析了扭矩测量方法,以及扭矩信号的采集和数据处理方法。

本文讨论了闭式液压泵与原动机之间的功率匹配和扭矩匹配问题,并导出了相应的计算公式,为正确匹配提供了依据。

GH4169是常用的高温合金之一,钻削加工较为困难。为了深入研究GH4169钻削加工过程中的钻削轴向力和扭矩的变化特性,通过设计正交试验的方法,研究了钻削GH4169高温合金时主要钻削参数对钻削力的影响,并利用正交试验的极差分析法确定各切削参数对钻削轴向力和扭矩影响的主次因素顺序,最后利用Matlab软件多元线性回归分析进行公式修正。结果表明：钻削轴向力和扭矩随刀具转速的增加而减小,随每转进给量和直径的增加而增加,而直径的增加对轴向力和扭矩的影响比进给量大。

主要对伺服压力机传动系统设计的基本原则进行了探讨，并对2000kN小松式肘杆机构伺服压力机的传动系统进行了优化。根据滑块位移曲线单调与驱动扭矩最小原则，优化结果表明，与传统曲柄连杆机构相比，曲柄扭矩降低可达83％，大大降低了对伺服电机驱动扭矩的要求。

介绍组合式液压离合器／制动器的工作原理和特点，以及在15000kN冷剪机的设计中如何计算所需扭矩，并通过对冷剪机扭矩的计算选择液压离合制动器的型号。

φ73×5．51mm新油管工作46天发生螺纹脱扣。通过对失效油管的螺纹宏观形貌、微观形貌的分析和管材化学成分、常温力学性能、金相组织的检验．结果表明．山于液压钳上扣时过扭矩和高转速的作用。导致螺纹发生粘扣而失效。

在液压差速器投入运行前，判断其低速稳定性是否合格，对提高离心机的可靠性至关重要。开发一个大扭矩、低差速液压差速器测试平台，采用自动化仪表监控差速器承载扭矩、回油量、转速等数据，与理论值对比后可判定其运行是否符合要求，为差速器的质量提供可靠保证。