本文通过理论分析与实验研究讨论了阻尼孔与三角槽这两种阻尼结构的降噪特点与机理,在此基础上提出这两种阻尼结构设计的降噪优化准则。

通过分析研究各种配流盘的结构,重新优化设计出了一款开设了双V型卸荷槽的配流盘;利用CFD仿真软件将该配流盘装入到柱塞泵当中进行仿真模拟。通过仿真得出配流盘三角槽的最佳开设宽度约为10°,坡角约为12°,卸荷孔的小孔直径约为0. 8 mm,卸荷孔的大孔直径约为1. 5 mm时,得到的流量曲线最为平滑。压力冲击以及噪声均为最小。结果表明:通过对阻尼槽的改善,流量噪声及气蚀均有所下降。

提出了一种研究液压动力元件中阻尼槽噪声特性的新方法,通过把柱塞泵配流盘上的阻尼槽映射到滑阀上,隔离其他噪声源,对阻尼槽的气穴噪声特性进行单独研究.对两种典型阻尼槽(V形槽和U形槽)进行了压力分布测量、流场仿真及噪声信号测量,分析了阻尼槽结构、压力分布和噪声之间的内在规律.研究发现,配流盘吸油槽侧的渐扩形阻尼槽(V型槽)容易导致在柱塞腔卸压时出现气泡析出,诱发严重的气穴噪声,而具有等截面的阻尼槽(U型槽)压力回升快速,可以显著抑制气泡析出.

柱塞泵的配流副是影响液压泵性能的一个重要运动副,特别是配流盘的结构,严重影响泵的脉动特性、空化与气蚀、噪声等方面。所以,基于AMESim软件,建立了轴向柱塞泵模型,并对配流盘进行设计优化与模拟分析,分析比较配流盘的阻尼槽槽口形状对柱塞泵性能,特别是对流量倒灌现象的影响。

本文用有限元方法分析了阻尼槽横断面上的速度分布规律，编制了计算程序，并给出了速度剖面形状。本文的结果对液压技术有实用价值。

针对某型号叶片泵在注塑机伺服液压系统保压工况下存在噪声大、压力脉动大等问题,通过分析闭死容腔在过渡区压力建立过程,构建预升压微分方程,研究配流盘阻尼槽结构参数与预升压压力突变之间的参数化关系以及预升压压力突变与驱动转速、工作压力、油液粘度、阻尼槽结构参数之间的关系。同时运用正交试验法以降低压力突变为优化目标,对阻尼槽结构进行优化设计。试验数据显示,优化设计后保压工况下,叶片泵噪声下降约3.77dB,该研究为叶片泵低转速噪声降噪研究提供了理论依据。

对斜盘式轴向柱塞泵中球面配流盘上的三种典型阻尼槽过流面积进行数值解析,提出一种过流面积解析方法,并将计算结果与流场仿真所得的等效过流面积进行对比,再利用已获得的过流面积得出柱塞泵的流量脉动曲线。结果表明：该球面配流盘阻尼槽过流面积计算方法物理意义明确,计算精度高;不同的阻尼槽过流面积对柱塞泵出口的流量脉动率有很大影响。

利用计算流体动力学技术对轴向柱塞泵的整体流域进行建模分析，得出发生空化的主要范围为缸体的柱塞腔由吸油区向排油区转换的过渡阶段。为了进一步研究配流盘阻尼槽的形状对空化射流产生的空化域的影响，单独对发生空化的主要区域进行建模分析，并将整体分析的部分结果作为初值代入局部模型中再次进行仿真，以提高精度。在分析了传统的U形槽与V形槽对配流盘的空化侵蚀影响后，提出了一种P形槽，很大程度上降低了对配流盘的空化侵蚀。

针对水压柱塞泵u形阻尼槽的结构参数进行研究，通过流场仿真对比不同阻尼槽结构参数下水压柱塞泵的流量特性，确定水压柱塞泵的压力、流量脉动率最优的阻尼槽结构参数，从而降低水压柱塞泵的流体振动。仿真结果表明，在现有结构参数下当水压柱塞泵阻尼槽宽度设置为2mm、深度为0．8mm、配流盘预升／泄闭死压角为11．8。时，柱塞泵的压力和流量脉动率最小。开展了水压柱塞泵的振动试验，对比了阻尼槽优化前后的试验数据，试验结果表明优化后的阻尼槽结构能够有效降低水压柱塞泵的振动。

本文推导了支配液压泵配流盘上矩形阻尼槽道内液体流动的基本方程式，并用有限元方法加以数值求解，得到断面上速度分布规律和流量等参数，计算结果与实验结果基本吻合，为正确设计配流盘上的矩形阻尼槽道提供了依据。