为解决在真空腔体中如何利用燕尾槽进行O形圈密封的问题,首先介绍了燕尾槽在金属有机物化学气相沉积(MOCVD)设备研制中的应用,接着介绍了O形圈密封失效的准则,然后利用ANSYS商用软件对不同规格的O形圈及相应的燕尾槽建立了模型,并进行了分析和计算,最后得到了具有较高工程指导价值的结论。研究结果表明,在O形圈密封中,当密封槽采用燕尾槽时,O形圈的压缩率取20%左右,真空腔体的密封性能良好。

重整车间螺杆制冷压缩机控制不稳定,能量总是不断上涨,驱动机电流波动。分析导致此故障的原因,对存在问题逐一检查,确认O形圈密封固定隔板与能量杆的动静密封漏油,是导致能量波动的直接原因。

对分动器O形圈密封的结构形式、密封机理进行介绍,从理论和实际应用两个方面对分动器O形圈密封不良问题的原因进行分析,并提出了改进措施,最终解决了密封不良问题,提高了传动系统密封的可靠性、安全性及系统零件的使用寿命。

采用有限元分析软件ANSYS建立干气密封补偿环O形橡胶密封圈二维轴对称模型,对其在不同压缩率与介质压力下的变形、VOn Mises应力及密封面处接触压力、接触摩擦应力分布规律进行探讨,确定O性橡胶密封圈易失效位置;分析压缩率和介质压力对其最大VOn Mises应力、最大接触压力、最大接触摩擦应力的影响.分析结果表明O形圈密封最大VOn Mises应力、密封面最大接触压力、最大接触摩擦应力随介质压力的增大而增大,在中低压下提高O形圈的压缩率既能提高密封圈的密封性能,也不影响补偿环的追随性.为干气密封补偿环上的O形密封圈结构设计及选型提供参考.

针对工程机械液压系统的外泄漏现象,分析O形圈的密封机理和密封失效原因,指出O形圈主要失效原因是其压缩率没达到样本尺寸所要求的值。经过多次试验,发现合适的压缩率在25%左右,这样既不会因过压缩而导致塑性变形失效,也不会因压缩不足而失去密封作用。

我公司某款DCT变速器的高压滤清器盖是一种通过螺纹装配并通过O形圈密封的密封件。在早期生产过程中出现过胶圈啃伤与划伤壳体等质量问题。本文结合生产过程中总结积累的经验,简述了该问题的成因及对应的拧紧曲线特征,并提供一种用于检测该类带螺纹并带O形圈密封件装配质量不良的方法。

介绍一种新型工业管路O形圈端面密封接头的密封结构、设计方法及加工成形工艺,并对其应用场景和适用范围进行结论性阐述。

介绍了一种直驱式主轴刹车器的结构、功能、工作原理,阐述了该刹车器关键零件主要参数的确定,详细讲述了其中O形圈密封的自主设计,为其他类似机构的设计提供参考。

针对工程机械液压系统的外泄漏现象,分析O形圈的密封机理和密封失效原因,指出O形圈主要失效原因是其压缩率没达到样本尺寸所要求的值。经过多次试验,发现合适的压缩率在25%左右,这样既不会因过压缩而导致塑性变形失效,也不会因压缩不足而失去密封作用。