汽车PVC涂胶作为汽车密封与防腐的重要工序之一,其对汽车的舒适性、安全性以及耐蚀性有重要影响。汽车PVC涂胶喷涂的质量会影响车身总装件的安装,从而对汽车的使用性能产生影响。基于机器视觉系统理论并结合实际生产需求,利用视觉系统相机、光源、光学镜头以及图像特征提取等方法研究汽车轮罩PVC涂胶机器视觉系统检测技术。针对检测数据进行对比分析,所得结果准确可靠。研究结果表明,该检测技术对汽车轮罩PVC涂胶检测均能达到99%以上准确率。

为了解决基于平面设计的轮齿在柔轮空间变形影响下的齿廓干涉问题,提出了一种考虑柔轮空间变形的双向共轭法。该方法分别在柔轮轮齿前后端截面对预设柔轮凸圆弧进行共轭计算,得到刚轮的双圆弧齿廓,用刚轮凸圆弧在前端截面反向共轭计算柔轮凹圆弧齿廓,并与预设凸圆弧结合得到柔轮齿廓。基于三维有限元分析进行谐波齿轮传动啮合仿真,证明了将柔轮空间变形引入齿形设计可以有效避免齿廓干涉。

在深小孔测量中由于其测量操作不便，效率低。测量中的难度较大。文中将接触式测量方法和非接触式测量方法相融合利用光纤传感器方法测量小孔。它融合了光纤非接触与接触式探头二者的优点。并对系统的误差进行了分析。并且实现低成本高回报、操作较简便的检测装置。

本文介绍了基于VxWorks操作系统下设备管理的基本流程,同时给出了设计代理的详细过程.

针对轴流压气机在低工况工作条件下附面层分离的问题,运用NUMECA软件对rotor37动叶的三维流场进行模拟。选取不同的吸气位置、吸气量研究条件改变时叶栅气动性能的变化规律。数值模拟的结果表明:吸气孔的位置应根据激波发生的位置选取,吸气孔在距离叶片前缘50%轴向弦长位置时,叶栅吸气对附面层分离抑制效果最佳;吸气孔位于此位置时,当吸气量等于进气量的0.4%时,对压比和效率提升较高,但随着抽吸量的增大,压比和效率的提升幅度最终会减小,因而不能为了提升压比和效率而只是简单地增大吸气量。

以海军工程大学压气机试验台第一级转子为研究对象。首先分别对初始叶型和改变叶片安装角的叶型运用NUMECA软件进行数值模拟研究,得出改变叶片安装角对叶片稳定工作范围的影响,并确定叶片最佳安装角为+4°。接下来以最佳的叶片安装角叶片为原型,对该叶型进行附面层抽吸处理,并在气动性能方面与抽吸前的叶型进行对比,得出对叶片进行附面层抽吸处理后,叶片分离尾迹区宽度明显减小,流动分离明显减弱,叶片负荷增加的结论。

为解决现有卷烟小盒密封性检测方法中存在的测量精度低、破坏样品、耗时长等问题,建立了一种基于动态压差的卷烟小盒密封度无损检测方法。将卷烟小盒置于封闭负压体系使小盒内气体泄漏,实时记录封闭体系的压力变化曲线,采用伯努利方程对压力变化过程进行推导和拟合求解,通过获得有效泄漏面积用于表征卷烟小盒密封度。对该方法的准确性、重复性等进行测试,结果表明:(1)使用标准样品对该方法进行检验,测量结果与实际泄漏面积的相对误差均在1.1%以内,相对平均偏差在2%以内;(2)测试时间为7 s,封闭体系的初始压力为-3100 Pa时,检测效果最佳;(3)测定结果的变异系数在6%以内;(4)该方法与行业现行标准方法的相关系数R=0.987。该方法可为实现卷烟小盒密封度快速和无损检测提供支持。

分析介绍了传统的热工及控制系统及新研发的新式左右独立热工及控制系统,新式系统在原有的基础上进行了改进,对提高设备使用率及安全系数有十分重要的作用。

轻型物料的高工位自动供给装置外框架采用铝合金型材,主体结构采用线棒材料,利用气动、重力、杠杆、连杆等原理,并使用斜坡式滚动滑道等形式实现高工位（0.5-2）m的自动切换供料（最大载重量60 kg）。该装置简单易操作,具有高度差供应、自动切换调节、避免人员交叉作业、缩小搬运距离、减少物料占用空间、防止停产现象、改善人机工程以及节省人员成本、提高经济效益等优点,主要应用于汽车等行业的生产流水线中轻小型物料的高工位供应领域。

在介绍虚拟样机技术的基本理论框架和回顾国内外在此方面的研究现状及发展趋势的基础上，论证了将虚拟样机技术应用于液压挖掘机设计的必要性和可能性及其实施的策略。