基于使用在装载机的普通外置变速泵及液压系统结构设计适合挖掘装载机的内置变速泵即能有效减少元件泄漏降低成本、优化系统结构也改善变速泵性能、降低噪音延长寿命。

该文建立在工程实践的基础上，对CBU3—160高压齿轮泵主要环节漏油原因进行分析，并采取相应的改进措施，即将泵体材料由QT600-X改成HT300，并采用铁模覆砂型芯工艺、硅一钡高效孕育剂，提高齿轮泵泵体铸件强度，同时优化产品结构：增加预紧螺钉、改变密封槽形式、增加零件厚度、加宽筋板等措施，彻底解决了该系列齿轮泵漏油的缺陷。