为准确地辨识已知、未知故障类别,提出一种基于模糊核聚类模型的风电齿轮箱故障诊断新方法。首先,将模型初始聚类中心和核参数作为优化变量,采用改进型灰狼优化算法寻优求解。改进型灰狼优化算法中引入莱维飞行策略和非线性收敛向量,能够提高算法的收敛速度与精度,从而获得最佳分类结果下的各聚类中心和核参数;然后,根据待测样本与各聚类中心之间的核空间样本相似度,先判断样本是否属于已知故障,再诊断故障类别;最后,通过模拟风电齿轮箱的故障实验验证了该方法的有效性。

以黏土取代石英砂,采用普通硅酸盐水泥、高铝水泥和发泡剂等原材料制备黏土质泡沫混凝土。研究探讨了泡沫掺量和微硅粉掺量对黏土质泡沫混凝土表观密度、28d抗压强度、导热系数以及孔隙结构等物理性能的影响。试验结果表明,泡沫掺量和微硅粉掺量对泡沫混凝土的强度和保温隔热等性能有较大影响,其中泡沫掺量在40%～60%时最为合适。随着泡沫掺量的增大,导热系数不断减小,黏土质泡沫混凝土的表观密度和强度不断降低;随着微硅粉掺量的增大,黏土质泡沫混凝土的强度和保温隔热性能均得到提高。

通过对某液压绞车带式刹车系统主要部位进行了分析和计算,为系统的设计及部件的选型提供了一种方法。

呼吸机是一种精密机械通气装置，对控制系统的响应速度和控制精度有严格的要求。呼吸机的工作介质为压缩性极强的气体，导致该系统具有非线性和扰动强等特性，对于非线性系统传统PID控制器已经无法达到控制要求，基于PID控制的各种自适应算法得到了广泛研究，比如神经网络整定PID控制、遗传算法整定的PID控制、迭代学习PID控制等，但这些算法复杂度较大，对于实时性要求较高的系统难以实现。针对上述问题，以国内某公司试生产的一款气动比例阀为研究对象，通过对其进行力学分析并结合控制经验，建立了一套模糊PID控制规则，设计硬件电路并在STM32F767微控制器上编程实现了该算法，实验结果表明响应速度和控制精度均较好，输出流量有效范围7 L/min—180 L/min，稳态误差≤±4%，响应时间≤30 ms，输出流量稳定，系统鲁棒性较强，满足呼吸机...

气动比例阀是医用呼吸机的核心部件;针对呼吸机对控制系统快速性、精确性和平稳性要求越来越高的现状,基于国内某公司试生产的一款气动比例阀,以STM32F767芯片作为控制器核心,采用PID控制与模糊控制相结合的双环控制方式,结合驱动放大电路、UART接口电路、传感器电路,设计了一款气动比例阀流量控制系统;相较传统的比例阀控制器,增加了系统灵活性,稳态和动态性能均有提升,实验表明输出气体流量有效范围7~180L/min,稳态误差,响应时间,输出流量稳定,系统鲁棒性较强,满足医用呼吸机应用要求。

研究了碳氮共渗预处理对GCr15轴承套圈淬火组织、表层硬度、碳氮共渗硬化层的影响。结果表明碳氮共渗预处理后，套圈表面形成0.31mm左右的硬化层；回火后套圈硬化层硬度高于未碳氮共渗预处理的套圈；碳氮共渗预处理工艺能够有效地提高轴承套圈的表面硬度，改善表层的应力状态，提高次表层的残余奥氏体含量，从而相应地提高轴承寿命。

由于薄壁构件在受力情况下产生挠度变形，对弹流润滑有一定影响，导致原来的弹流润滑计算存在较大误差，经典的接触模型已不再适用。提出一种考虑薄壁平板挠度变形的弹流润滑线接触模型，该模型能够确切反映薄壁平板的挠度变形对弹流润滑的影响；采用有限元仿真软件建立薄壁平板的挠度变形模型，在挠度变形的基础上，分析速度参数及载荷参数对线接触弹流润滑性能的影响。研究结果表明：挠度变形对薄壁件润滑的影响十分明显，油膜压力减小，中心膜厚分布范围增大，膜厚值减小；随着速度及载荷参数发生变化，油膜压力及膜厚也相应地发生改变；当其他条件不变时，中心油膜厚度随速度的增加而增大，且中心油膜区域逐渐增加，速度参数对油膜压力影响较大，油膜压力随着速度的增加而升高，颈缩现象逐渐出现；油膜压力随着载...

开发了以高速开关阀为先导的自动变速器主油压调节用数字比例溢流阀，开展了其仿真分析和试验研究。针对数字比例溢流阀结构特点及工作原理提出建模假设条件，建立了该阀的数学模型。搭建了数字比例溢流阀试验平台，开展了该阀静态特性、对阶跃信号和占空比连续变化信号的响应试验研究。仿真分析与试验研究对比结果表明，仿真模型能够反映实际系统特性，所提出的假设条件合理；数字比例溢流阀的阶跃响应过程随阻尼孔直径和主阀弹簧预压缩量的减小，系统最低压力随之降低，压力响应时间变长；参数适当的数字比例溢流阀控制压力能随控制信号占空比近似线性变化，满足自动变速器主油压调节要求。

以近海施工的液压冲击打桩锤为研究对象,基于刚体动力学、牛顿碰撞理论以及液压-气动理论,建立某型海洋打桩锤机械冲击系统和液压系统模型,并通过AMESim和ADAMS软件,建立了打桩锤的虚拟样机,完成了液压冲击打桩锤机-液系统的多次沉桩过程的仿真分析.沉桩仿真结果与现场沉桩记录充分接近,验证了所建立模型仿真分析的合理性.

汽车转向液压系统关系到车辆自身的操控性能和行车安全,应该经常对其进行日常维护,并对存在的故障进行诊断和排除。文章首先对液压助力转向系统的工作原理进行介绍,说明了其组成构造和工作原理。重点对汽车转向液压系统的常见故障诊断和排除方法进行阐述,并提出了改进方法,有利于改善整个系统的工作环境和工作效率。