采用试验方法研究了风量变化时对中大型风冷热泵机组结霜工况性能的影响。研究发现，迎面风量的变化对V型换热器最早结霜位置几乎没有影响，最早结霜位置总在换热器弯头连接段附近，风量的变化只是影响管壁温度的高低，与直管段相比，弯管段制冷剂压损较大，管壁温度较低，利于霜晶形成；迎面风量降低导致系统蒸发温度降低，致使结霜速度加快，直接造成机组稳定工作时间缩短；适当提高风机转速具有抑制结霜，减少除霜次数，有效提高机组运行性能的作用；消除V型换热器较高位置和较低位置支路出口带液址解决振荡的根本办法。

采用试验方法研究了风量变化对中大型风冷热泵机组结霜工况性能的影响。研究发现,迎面风量的变化对V型换热器最早结霜位置几乎没有影响,最早结霜位置总在换热器弯头连接段附近,风量的变化只是影响管壁温度的高低,与直管段相比,弯管段制冷剂压损较大,管壁温度较低,利于霜晶形成;迎面风量降低导致系统蒸发温度降低,致使结霜速度加快,直接造成机组稳定工作时间缩短;适当提高风机转速具有抑制结霜,减少除霜次数,有效提高机组运行性能的作用;消除V型换热器较高位置和较低位置支路出口带液是解决振荡的根本办法。

针对一台名义制冷量为50kW的风冷热泵冷热水机组，研究了风速不均匀分布对换热器结霜速度的影响。实验结果表明：不均匀度0．93与0．18相比，霜出现时间提早13min；随风速不均匀度增大，系统动态运行参数值降低；结霜后阶段，结霜速度快慢决定系统参数衰减程度。

对结霜工况下空气源热泵动态性能进行了数值模拟,分析了结霜工况下空气源热泵制冷剂两相区与过热区分界点、换热器结霜量以及壁面温度等动态性能参数分布,理论计算结果与试验数据吻合较好,此研究为深入理解和分析多排翅片管换热器结霜过程提供重要参考。

模拟实际燃气轮机叶片内冷通道几何及传热结构，研究了蒸汽和空气在两面带有肋片的矩形通道中当雷诺数为10000～80000时的换热和摩擦特性。试验通道宽高比（肋片在宽面上）为0．5，肋间距p/e为10，通道阻塞比为0．047，试验通道长度L为1000mm。试验结果显示，蒸汽和空气在带肋通道中的平均换热系数，平均摩擦系数和换热性能随雷诺数的变化趋势几乎相同；在相同试验条件下，蒸汽在带肋通道中的平均换热系数比空气高30．2％，平均摩擦系数比空气高18．4％；蒸汽在带肋通道带肋面和光滑面上的换热性能比空气分别高8．4％和7．3％。