一种补偿冲压装置压力损失的智能系统设计
以补偿冲压装置液压系统的压力损失为目标,设计一种能够改善冲压装置压力损失的智能补偿系统。阐述冲压装置的基本结构与液压系统,并利用FLuidSIM软件对液压系统进行仿真分析。利用比例换向阀、传感器设计一种具有比例反馈环节的智能补偿系统。利用AMESim分别建立一般系统与智能补偿系统的仿真模型。通过仿真结果的对比分析表明:在相同的工作压力下,智能补偿系统能够降低冲压装置的压力损失,维持冲压装置的稳定性,保持冲压装置液压系统所需压力的持续稳定供给。
基于AMESim的节流调速回路仿真与优化设计
本文以提高大负荷液压系统的负载能力为目标。首先,阐述了节流调速回路的基本结构与工作原理。其次,利用AMESim完成了节流调速回路的系统设计,并完成了节流调速回路的受力分析。最后,基于单神经网络PID算法,搭建了节流调速回路的优化模型,分析了执行元件在调速回路中对负载不同速度的作用规律。仿真结果表明,PID控制系统的引入增强节流调速回路的适用性,为设计速度控制回路提供了理论参考依据。
一种新型双气囊式蓄能系统的设计与仿真
针对传统气囊式蓄能器在放能过程中出现的压力波动问题,提出一种双气囊式蓄能系统以保证出口压力的恒定。利用比例换向阀、传感器设计一种具有比例反馈环节的新型双气囊式蓄能系统,阐述新型双气囊式蓄能系统的基本结构与工作原理。利用AMESim软件建立新型双气囊式蓄能系统的仿真模型,将其应用于具体的液压系统油路,再与单一蓄能器的作用效果进行对比。结果表明:在相同的工作压力下,对新型双气囊式蓄能系统进行了有效的压力补偿,保持了系统所需压力的稳定供给。
基于AMESim的起重机变幅机构液压同步控制系统设计
针对起重机变幅机构两侧液压缸运动不同步问题,设计一种液压同步控制系统。阐述起重机变幅机构的基本结构与液压系统,利用FLuidSIM软件对液压系统进行仿真分析。以液压缸、比例换向阀为硬件核心,完成起重机变幅机构液压系统的硬件设计,进行PID控制环节的优化设计。利用AMESim绘制具有PID控制环节的同步控制系统仿真模型,进行PID控制系统的仿真分析。结果证明:PID控制系统提高了起重机变幅机构的同步精度与运行稳定性。
一种液压滑台自适应控制系统的设计与仿真
为了提高液压滑台的控制精度,设计了一种液压滑台自适应控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成了滑台的液压系统设计,并利用FluidSIM进行了原理仿真。利用位移传感器、比例反馈换节搭建了自适应控制系统,在对滑台位移量进行自动实时检测的同时,通过对比例换向阀的有效控制,实现液压滑台的自适应调节,提高了控制精度。利用AMESim软件完成了一般与自适应控制系统的仿真模型,并分别进行了系统仿真。通过对比发现在不同速度与载荷的连续作用下,自适应控制系统具有较好的控制精度,增强了液压滑台的适用性。
基于AMESim的起重机支腿机构液压系统优化与仿真
以提高起重机支腿机构的稳定性为目标,设计一种起重机支腿机构PID控制系统。阐述起重机支腿机构的基本结构与参数,利用FLuidSIM软件完成起重机支腿机构的液压系统设计并进行仿真;在FLuidSIM仿真分析的基础上进行PID控制环节的优化设计;利用AMESim绘制具有PID控制环节的控制系统仿真模型并进行PID控制系统的仿真分析。结果表明:该PID控制系统提高了起重机支腿机构的同步精度与运行稳定性。
用于自适应可展结构的压电式智能主动杆
为自适应调节和改善可展结构动力学性能,研制了一种具有传感和作动双重功能的智能主动杆.利用压电材料的正逆压电效应,建立了压电微位移作动器的设计模型.给出了智能主动杆的组成和工作原理.研制了一种用于自适应可展结构的新型智能主动杆.该主动杆由压电作动器、微位移传感器、压力传感器等组成,具有输出微位移和压力,及对位移和压力监测的功能.
一种多缸液压升降装置的智能控制系统设计
以提高多缸液压升降装置的稳定性为目标,设计一种多缸液压升降装置的智能控制系统。以液压缸、换向阀为硬件核心完成升降装置的液压系统设计,并利用FLuidSIM绘制了液压系统原理图;通过压力传感器、比例换向阀搭建一种具有比例反馈环节的智能控制系统,通过比例反馈环节对系统工作压力的有效控制,保持液压升降装置的稳定性;利用AMESim建立智能控制系统的仿真模型。通过对仿真结果的分析表明:智能控制系统减少了系统压力损失,保持了液压升降装置的所需压力,增强了液压升降装置的稳定性。
基于电液比例溢流阀的液压挖掘机负载模拟系统研究
为实现液压挖掘机负载的模拟,针对液压挖掘机负载变化频率高的特点,利用AMESim设计了基于电液比例溢流阀的液压挖掘机负载模拟系统,分别从电液比例溢流阀的流量、主阀芯质量、先导阀芯质量、主阀芯阻尼系数、先导阀芯阻尼系数、主阀芯阻尼孔直径、先导阀芯阻尼孔直径、主阀弹簧刚度等方面研究了负载模拟的系统压力响应性能,为系统结构参数优化提供了一定的理论依据。
一种补偿液压过滤装置压力损失的智能系统设计
以补偿带有过滤装置液压系统的压力损失为目标,设计一种能够改善因过滤装置而造成系统压力损失的补偿系统。阐述带有过滤装置液压系统的结构与工作原理,并利用FLuidSIM软件对其进行仿真分析。设计一种由比例换向阀、传感器组成的具有比例反馈环节的智能补偿系统。利用AMESim分别建立无补偿系统与智能补偿系统的仿真模型。通过仿真结果的对比分析表明:在相同的工作压力下,智能补偿系统可对过滤装置造成的压力损失进行有效的补偿,保持了液压系统所需压力的稳定供给。