大型机电设备的声功率级在典型工况下的测试是噪声测试的难点，为此以声强法测试技术为手段，研究了大型风力发电机在生产环境中的噪声声功率级测试方法。通过理论分析和实际测试，研究了离散点声强测试和扫描声强测试两种基本方法以及子面分离测试的理论基础。在对设备的声辐射表面采用两种基本方法进行整体测试的同时，比较了将设备噪声辐射面划分为若干个子面的分离测试方法。结果表明，对于大型机电设备采用离散点法和扫描法都能满足工程测试精度的要求，采用子面分离测试同样能达到整体测试的结果。同时，利用子面声强测试的结果还可以对多声源设备中的各组合声源进行声功率级排序，确定多声源设备的主要噪声源。

分析了实空间离散格林函数的特点和平面声全息重构卷积计算的特殊性,推导了在重构条件下二维循环卷积与重构卷积的关系.理论上证明了在全息重构中将二维全息声压序列补零使其成为原序列长度的两倍,而二维格林函数序列无需进行补零处理仍可由二维离散傅氏变换准确地得到全息重构卷积结果,而不会产生循环卷积中的混迭现象,即不存在所谓的重构'卷绕'误差.同时还证明了实空间格林函数的取值不确定性不会影响重构结果,并通过仿真算例进行了验证.

罗茨真空泵因其高抽速而得以广泛的应用.日益增高的环境要求迫切需要低噪声罗茨真空泵,而其振动噪声机理的研究是进行罗茨真空泵低噪声设计的前提,文章以ZJ-150A罗茨真空泵为研究对象,综合采用多种信号测试和分析处理方法,分析罗茨真空泵振动噪声产生的机理,查明了泵体振动噪声在各优势频率处产生的原因、振动的主要激励源及其传递路径,为罗茨真空泵的低噪声设计提供了依据.

机器噪声源的定位和识别是机器低噪声设计的基础.本文以真空行业广为使用的ZJ-150A型罗茨真空泵为对象,采用先进的声强测量技术,对罗茨真空泵各主要部件产生的噪声进行了分离和排队,找出了主要声源辐射噪声声功率的优势频率.并通过对主要声源的主要噪声辐射部位的定位研究,找出优势频率辐射产生的原因,为进一步进行噪声源机理研究和低噪声设计提供依据.

以深海活塞式力传感器为研究对象,基于液体的可压缩性,推导出活塞补偿器油液体积变化与仪器工作水深以及内外压差之间的关系式,并给出内外压差的计算方法。基于MATLAB软件对活塞式压力平衡装置进行静态和动态分析,以充油式深海压力传感器为例,推导出活塞的爬行现象与O形圈截面直径、预压缩率、摩擦因数、活塞质量之间的关系。研究结果表明,减小O形圈截面直径、预压缩率、摩擦因数、活塞质量均有助于改善爬行特性。总结了活塞式压力平衡装置结构的设计原则。

研究目的旨在降低内燃叉车液力变速器噪声与振动水平。首先，在试验台架上用振动加速度计和传声器采集变速器振动加速度和噪声信号，通过分析其三维谱阵图大致确定故障齿轮；然后对频谱特别是调制边频带进行研究，确定故障原因；最后对振动和噪声信号进行相干分析，确定振动和噪声峰值是否来源一致。分析结果表明，变速器的噪声与液力变矩器同轴的齿轮啮合不良有关。其原因是南于变速器动力输入轴和液力变矩器动力输出轴不对中所致，该分析结果对液力变速器噪声的降低与振动性能的提高提供了依据。

运用二维解析法建立了阻抗复合式消声器的声学模型,分析了包含吸声材料和穿孔元件的阻抗复合式消声器的声学特性。基于四传声器传递函数法在阻抗管上测量了阻抗复合式消声器的传递损失。结果表明,实验结果和理论结果具有良好的一致性,阻抗复合式消声器的内部结构、吸声材料的流阻率与填充位置和混合材料对消声器的消声性能有较大的影响。采用阻抗复合式消声器可以提高消声器的消声性能,拓宽消声器的消声频带。