三坐标测量机在进行高速扫描测量时，由于机体的振动会产生较大的动态测量误差。对MC850三坐标测量机在高速测量中的动态特性进行分析，找出其动态误差产生的根源，并根据GM（1，1）灰度预测理论，将三坐标测量机看作线性动力系统，建立其灰度预测模型，运用该模型对坐标测量机进行动态误差预测。实验结果表明该模型可有效减少测量机的动态测量误差，表明灰色建模理论可用于动态误差预测。

本文针对某工程结构可靠性鉴定工作，研究桥式吊车使用中对厂房的荷载作用；利用时程曲线差分改进动态载荷识别的时域法，识别实验测得的某等高多跨单层厂房吊车刹车时程曲线，结果与荷载规范符合较好。

误差修正技术是提高测量设备精度的常用方法,但有时由于设备的误差源太多或误差不易测出,而使得误差修正不完全或无能为力。本文提出一种综合误差修正方法,其基本思想是撇开装置中每项具体误差源所引起的测量误差,而把整个测量装置看成是一个大的误差源,采用一种等价置换的方法测出这个大误差源引起的测量误差,然后在测量结果中修正。将该方法用于实验室高精度热变形测量装置中,结果表明该方法可有效提高测量装置精度和测量数据的可靠性。

平面度误差是零件的一个重要的形位误差,对保证零件的正常工作有重要意义。对小平面工件的平面度测量,传统的测量方法既不能满足其测量精度要求,又不能实现在线快速测量。因此本文提出用现有的便携式坐标测量机测出小平面的坐标数值,结合最小二乘法算法,实现其平面度的在线测量,并最终实现合格品快速分选。实践结果表明可有效提高测量效率。

概括分析了光栅纳米测量中双光栅测量系统、炫耀光栅测量系统、基于误差修正技术的纳米光栅测量系统的测量原理及其关键技术，重点讨论了基于二次莫尔条纹原理的纳米光栅测量系统的测量原理。在对上述各测量系统分析研究的基础上，指出光栅纳米测量进一步研究的关键在于：研究基于新型测量原理的光栅纳米测量系统，研制光栅纳米测量系统的精密机械调整机构、光电信号处理和细分技术、误差分离和修正技术等。

对新款三轮运动车的总布置设计及整车基本参数选择进行了介绍,并对总布置的主要项目进行了设计,如发动机的基本形式及型号的选定、制动系统和制动驱动系统的分析设计、车架和悬架的设计及造型设计等,最终得到了该三轮运动车的总体设计方案。