在隧道盾构掘进过程中,渗漏的地下水与渣土形成的泥水混合物对输运电机车组的传动部件会产生渗透堵塞的状况。本文分析研究了后轴结构密封系统泥水渗漏和磨损失效的因素,并基于强化动静结合处的抗磨性和耐用性的机理要求,提出了增加浮动油封、同时将轴承密封系统中的所有密封圈换成耐用性更强的唇型密封圈等优化措施,有效减轻了泥水环境下的后轴轴承泥水的渗漏,提高了密封结构的耐用性和使用年限,提高了泥水盾构用电机车组的使用效率。

随着各行各业迈向精密化方向的发展,对阀门的使用要求也越来越高,不同行业有着对阀门不同的性能需求。阀门行业应当实现多元化的发展,相关企业需要结合市场的需求,来开发出相应的阀门。同时在对阀门技术进行选取使用时,要着重加强针对密封材料的研发工作,还需要对相应的密封结构开展高精度的设计工作,以确保阀门的密封性能得到相应的保障。随着信息化时代的不断发展,阀门也将面向微型化、特殊化、信息化方向发展,以满足市场对阀门的使用需求。

应用PIV内流测试技术对某高亚音速叶栅速度场进行了测量，得到了叶栅内流通道的流场结构。试验得到了多种来流工况下试验叶栅槽道50％叶高处的速度流场结构图像，对试验数据的初步分析可以看出试验结果符合所测工况下的流动规律。通过对实验方案的改进，应用PIV测试技术测量了平面叶栅附面层流场，捕捉到了叶片吸力面尾缘附面层分离随来流工况变化，。结果表明：PIV测量结果可以为验证数值模拟叶栅通道流场提供可靠的数据，并为叶栅设计的改进优化提供指导和依据。

该文利用气体润滑技术对针杆机构进行无油化研究，根据针杆机构分析的结果设计了孔一腔型动静压混合气体轴承，获得了合理的结构参数。对该气体轴承进行实验研究，实验结果证明大大提高了针杆机构的润滑效果，实现了针杆机构无油化。

实验研究是分析气体润滑轴承工作性能的重要手段，该文研制了一台风力驱动的圆锥型螺旋槽动压轴承实验台装置，使之可以测量圆锥型螺旋槽动压轴承的载荷、转速、轴向位移等各种性能参数。对于分析螺旋槽轴承的各性能参数对轴承的综合性能的影响，设计出最佳性能的螺旋槽轴承具有重要的借鉴和指导意义。

通过对珩磨机主轴往复运动静态速度特性的仿真分析,揭示了负载力的变化对往复运动速度差异的规律及其影响,在此分析的基础上,根据生产中往复运动速度相等的要求,分别针对开环系统和闭环系统,提出了速度特性的补偿方法,满足了控制性能和生产实践的要求.

大型飞机铁鸟舵面加载试验是飞机铁鸟试验的关键试验项目用于检测带载情况下飞机飞控系统的动、静态特性然而大型飞机平尾由水平安定面与升降舵两部分组成其偏转是个复杂的组合运动即升降舵除绕自己转轴偏转外还要随着水平安定面以水平安定面转轴一起偏转这一特点给大型飞机铁鸟试验中升降舵的集中式加载带来了难度.该研究对大型飞机铁鸟升降舵加载特点进行了分析提出了两种集中式加载方法并对两种方式进行了对比分析得出了各自的优缺点通过对两种方法优缺点的对比权衡并应用CATIA软件进行了集中式加载运动仿真得出了一种满足工程需求的集中式加载方法并为同类加载提供了工程参考。

为解决气体静压推力轴承性能测试的问题，设计了一种气体静压推力轴承性能测试实验台。该实验台利用弹簧拉压平衡原理对轴承加载，并利用力传感器测定施加栽荷大小；分别采用位移传感器和流量计实现对气膜间隙大小及耗气量的测量；使用单坐标工作台实现压力分布的连续测定。该实验台具有操作方便、自动化程度高及精度便于控制的特点。