为了提高设计系统的效率,以SolidWorks软件为平台,以Visual Basic作为编程语言,对2K-V型减速器进行装配体的参数化设计,在SolidWorks现有功能的基础上通过增加新功能模块开发出2K-V型减速器的虚拟装配设计模块;通过插件Motion对2K-V型减速器的运动仿真进行参数化设计,为后续的优化设计打下了良好的基础。

胎带机是一种具有多用途、移动式、可连续输送物料的物料输送设备，动作灵活、作业范围大、适应性强，已广泛应用于水利水电、码头等大型混凝土浇筑工程中。以50m胎带机为研究对象，对其布料臂架伸缩机构中的钢丝绳预紧力及其在工作载荷情况下克服摩擦力等阻力所需要的拉力进行了分析研究，并确保钢丝绳正常工作，即钢丝绳需满足强度、挠度条件，且满足不打滑条件。根据分析计算结果，选择适当的钢丝绳直径，保证布料臂架正常稳定经济运行。该研究结果对其它类似产品中钢丝绳的设计具有指导性意义。

主要基于高精度测量仪测绘数据进行数据整理，导入CAD三维软件中进行三维实体建模，综合考虑了零件的加工误差、制造误差、轮齿表面粗糙度等因素，为研究产品的性能、单一零件产品质量、零件之间误差对传动精度影响打下基础。通过高精度测量仪测绘数据，分析整理数据，导入三维建模软件，建立考虑误差因素2K-V型减速机虚拟样机模型，同时建立相对理想的虚拟样机模型，通过计算对比验证，最终验证考虑误差虚拟样机的正确性和可行性，为后续2K-V型减速器动力学研究，提供一种可行的建模思虑和方法。

针对大型重载运输车辆转向性能要求高的特点,建立其转向机构优化设计的数学模型,并用复合形法对其进行求解;同时对其性能参数进行研究,从而揭示该转向系统传力比、车轮转向角速度、转向液压缸伸缩线速度在转向范围内的变化规律;并通过实例将优化设计结果与传统设计方案进行比较,得出该研究成果具有提高转向机构的综合性能、缩短设计周期、提高设计质量等优点.

针对特种重型运输车辆传动系统中发动机与泵随负载变化的动力匹配问题,根据泵的控制特性曲线,运用模糊推理算法,提出一种模糊控制方案,动态调整泵的流量,从而使发动机稳定工作在额定点附近;并基于MATLAB软件对其进行仿真分析.

该文针对江河防汛抢险作业场所对钢丝网片的特殊需求,研制一种新型的液压钢丝网片编织机.该编织机广泛采用液压技术及PLC自动控制技术,具有技术先进、结构简单、紧凑、操纵方便、作业效率高、工作可靠、运行平稳、噪声低、寿命长等特点.它所编织的网片幅度宽、网孔均匀且承载能力大,能够满足江河防汛抢险作业场所的要求.

汛期的堤防加固以及公路建设与维护的打桩作业，由机械设备代替人力进行打桩作业是技术上的一次长足进步。针对打桩设备作业效率低、自重大及劳动强度大等缺陷，研发便携式液压打桩机用于防汛抢险、高速公路及铁路护栏建设等领域的打桩作业将促进行业发展。在简化条件下，通过建立便携式液压打桩机打桩过程的动力学模型，分析了动力学模型系统的加速度以及打桩过程中桩身周面摩擦力与桩端土壤阻力对沉桩的影响。得到基频与加速度的关系，土壤阻力对打桩机的影响，为研发便携式液压打桩机产品样机奠定良好的理论基础。