机动车视频测速仪属于机动车超速自动监测系统的一种,用于公路测速的检测工作,目前没有较好的实验室检测方法,通常是参照JJG527-2007《机动车超速自动监测系统》检定规程中对测速仪现场检测的方法

随着高速铣削技术、多轴尤其是五轴数控机床及CAM技术的不断发展，应用五轴联动数控机床进行叶轮加工，既可以保证刀具的球头部分对工件进行准确的切削，又可以利用其转动轴工作以避免刀具的刀体或刀杆部分与工件其他部分发生干涉或过切，充分满足了叶轮零件生产的要求。

为了提高设计系统的效率,以SolidWorks软件为平台,以Visual Basic作为编程语言,对2K-V型减速器进行装配体的参数化设计,在SolidWorks现有功能的基础上通过增加新功能模块开发出2K-V型减速器的虚拟装配设计模块;通过插件Motion对2K-V型减速器的运动仿真进行参数化设计,为后续的优化设计打下了良好的基础。

武桥重工集团股份有限公司应用SolidWorks软件强大的三维建模功能完成了海工产品“1000吨全回转起重机”的三维设计，并将其组建成三维装配体模型。同时，利用3DVIAComposer对模型进行颜色渲染，完成整体模型的动态仿真，并生成仿真动画。使模型更直观清晰。

提出了利用两平面反射镜多次反射来虚拟室外基线场，在室内完成检定光电测距仪及全站型电子速测仪测距部分的解决方案；在现有技术的层面上对该方案所面临的技术难题进行了探讨，对其可行性进行了论证；对该方案实施1000m测长的不确定度进行了详细的分析和计算，得出了该方案完全可行的结论。

液压实验教学是机械类工科专业必修的一门专业课程,工程实践性强,受实验经费、设备损坏和老化的制约,传统液压实验存在人多设备少的缺点,不利于学生动手操作。虚拟液压实验利用丰富的计算机资源对液压元件结构进行分析和拆装以及液压回路进行设计和仿真运行,让每个学生都能参与,调动了学生的实验积极性。液压虚拟仿真实验教学模式是今后高校发展实验教学必不可少的一种方法和手段。

文中以80C51的体系结构和指令系统为基础,设计并实现了虚拟80C51指令执行系统,包括虚拟指令执行器和虚拟存储器。这种设计方法适用于存储空间和指令规模与80C51相似的单片机指令系统,也可根据需要,增加对80C51单片机的虚拟范围。

随着FPGA技术的广泛使用，越来越需要一台能够测试验证FPGA芯片中所卜载电路逻辑时序是否正确的仪器。目前，虽然Agilent，Tektronix等大公刮生产的高端逻辑分析仪能够实现FPGA电路的测试验证功能，但此类仪器价格高昂，一般要十万、数十万人民币。所以，研究开发价格适中且具有逻辑分析仪和FPGA电路的测试验证功能的仪器是非常有价值的。

民用飞机舱门是民用飞机的重要结构之一,其内部结构复杂,涉及多学科、多系统的协同工作。其中舱门密封性能尤为重要,此项预期功能的完成度将直接影响飞机的飞行安全性。本文通过开发舱门静态密封性能虚拟验证系统、舱门动态密封性能虚拟验证系统、密封件性能数据库三大系统,构建了针对民用飞机舱门各种复杂服役环境下的舱门密封性能虚拟仿真分析体系。该体系可用于完善舱门密封性能评价机制,形成多环境因素交互作用下的舱门密封性能虚拟仿真分析能力,为民用飞机舱门密封件研究提供依据。

为了降低控制系统的研发成本和周期,增强相关知识的重用性和规范性,基于GX Developer、GX Simulator、MX OPC SEVER4.20和kingview6.55等软件构建了虚拟控制平台,并以三自由度液压机械手为控制对象开发了控制系统。重点介绍了系统的总体设计方案、软件编程以及组态界面的设计。仿真结果表明,该设计方案具有较强的可行性,为实际机械手的设计和研发提供了实验支撑。