转矩传感器在柴油机低温阻力矩中的应用
基于转矩传感器的工作原理,设计了转矩传感器的温度和相位差补偿电路;构造了新型的柴油机低温起动阻力矩的测试方案。进行了转矩传感器的性能试验和不同低温和转速下的柴油机阻力矩测试试验。结果表明:转矩传感器用来测试低温起动阻力矩和转速的准确度分别达到0.6%、0.5%,满足柴油机低温起动系统测试指标的要求;准确地测得了在不同转速和不同温度下的阻力矩性能曲线,同时也能判断出柴油机的起动转速和起动功率等性能参数的变化趋势及规律,为柴油机、电动机和蓄电池等低温起动部件的优化匹配提供了理论依据。
高速、大动态范围瞬变电磁接收机的研制
针对瞬变电磁信号具有早期幅值大、衰减快,晚期信号微弱、衰减缓慢的特点,设计了高速12位A/D和高分辨率16位A/D分段采集的瞬变电磁接收机,解决了以往单A/D采样速率与动态范围不能同时兼顾,无法同时精确记录瞬变电磁早期信号和晚期信号的问题。接收机具有2个并行的采集通道,最高采样率为1MS/s,并采用了浮点放大技术,使探测的有效信号动态范围达到153dB。
链轮-链环传动的受力分析与计算
本文对链轮一链环传动的受力分析,得到各链环受力大小的递推算公式及紧边与松边拉力的关系式,证明挠性体摩擦的Euler公式仅是其特例,发现各链环力传递的等比规律。
智能红外光探测器设计与实现
给出一种PIC单片机为核心的智能红外光束感烟探测器的设计.采用PIC16C711芯片嵌入探测器中作为控制芯片,完成对烟雾信号的探测采样和环境温度的检测,并利用模糊推理的滤波算法对检测数据进行分析处理,具有较好的环境适应性和可靠性.介绍了该探测器的硬件电路构成、系统软件设计及其实际应用情况.试验测试结果表明该智能红外探测器具有很好的探测烟雾的能力,作用距离50-100米.
基于Matlab的Turbo码仿真研究
为了使Turbo码仿真更容易,研究并建立了基于Matlab中Simulink通信模块的Turbo码仿真模型。Turbo码缩码器采用两个相同的分量煽码器通过交织器并行级联而成。Turbo码译码器采用不同的译码算法,这些算法由S函数调用m文件实现。使用所建立的模型进行仿真,结果表明,在信噪比相同的情况下,交织长度越大、迭代次数越多、译码算法越优,Turbo码性能越好。设计实际系统时,应综合考虑各因素。
正十二烷基三甲氧基硅烷改性聚磷酸铵及其在丙烯酸酯密封胶中的应用
通过离子交换反应将γ-氨丙基三乙氧基硅烷(KH550)接枝于聚磷酸铵(APP)表面,然后加入水解后的正十二烷基三甲氧基硅烷(DTMS)引发共缩合反应,成功制备出改性聚磷酸铵(C-APP)。采用FT-IR、XPS、SEM等方法分别对APP和C-APP进行表征。研究结果表明,长链烷烃及Si—O—Si结构接枝于APP表面,疏水角由20.0°变为146.9°。以此为基础,将APP和C-APP加入到丙烯酸酯密封胶(AS)当中,制备出一系列阻燃AS复合材料并对其阻燃性能、耐水性、力学性能等进行了测试分析。研究表明,C-APP可以进一步提升AS复合材料的阻燃性能,当加入20%(质量分数)C-APP时,LOI达到26%(体积分数),UL-94等级为V-0级;APP/AS浸水后失重率为17.5%,而C-APP/AS则降低至9.6%;此外,C-APP的加入改善了AS复合材料的力学性能,增进了APP与AS的相容性。
基于弯扭复合的曲轴应力及响应面优化分析
为了研究曲轴承受弯扭复合载荷时,其圆角应力的变化情况,建立了柴油机曲轴弯扭复合模型,采用试验的方法验证了模型的准确性。模拟了标定工况下,曲轴过渡圆角处最大弯曲、扭转以及弯扭复合应力随曲轴转角的变化规律。选择最大弯扭复合载荷,以曲轴质量为约束条件,运用Workbench Design Exploration优化模块对曲轴最大应力和最大变形进行响应面优化分析。结果表明:在0~180°CA内,随着曲轴转角增加,弯扭复合圆角应力先增大后减小,最大值出现在上止点后15°CA,此时的圆角应力比最大爆发压力时的圆角应力大4.9%,比上止点时的圆角应力大26%。过渡圆角半径对曲轴应力和变形敏感度最大,敏感度分别为-0.426和-0.563。通过响应面优化分析,在满足约束条件的情况下,优化后的曲轴最大应力减少了14.45%,最大变形减小了18.17%。
柴油机外啮合齿轮机油泵的流量特性
通过机油泵台架试验,测量494Q柴油机外啮合齿轮机油泵的流量特性,应用Fluent软件对机油泵油腔内的流场进行模拟和分析,探讨机油泵转速、出口压力、润滑油温度对机油泵出口流量的影响。结果表明:出口流量受机油泵转速的影响最大,随着转速、润滑油温度的升高出口流量增加;机油泵出油腔主动轮与从动轮啮合处润滑油压力和流速最大,而进油腔主动轮与从动轮由啮合到分离处出现低压区;随着转速的增加,机油泵油腔内部的最大压力和平均压力均有所上升,润滑油平均流速逐渐增大。
磁流变制动器原理及动力学分析
基于Bingham模型描述磁流变液随外加磁场变化的流变特性介绍一种磁流变制动器的原理分析磁场强度对制动转矩的影响建立制动转矩的计算公式和动力学方程为磁流变制动器的设计提供理论依据.
膜片式电磁换向阀的功能扩展
分析了二位二通膜片式电磁阀的工作原理提出在原阀结构基本不变的情况下增加适当的控制元件可以使该阀工作在有压、无压甚至介质洁净度很不理想的场合从而大大拓宽了该阀的功能.












