考虑磨损的3z⁃Ⅱ型行星轮系传动误差特性研究
传动误差作为行星齿轮传动重要的性能参数之一,反映了工作时的精度问题,而长时间工作造成的齿面磨损会影响传动精度。针对该问题,以3z⁃Ⅱ型行星传动为研究对象,考虑齿轮固有误差以及各零件的安装误差建立整个传动系统的传动误差模型,并利用概率分析及蒙特卡罗方法进行模拟计算,得到接近实际的理论传动误差模型。基于Archard磨损模型,结合赫兹接触模型,建立齿轮的磨损模型。得到各个齿轮的齿面磨损深度,将各个齿轮的磨损深度等效为齿廓误差,建立基于齿面磨损的传动误差模型。对两个模型的仿真结果对比分析,考虑磨损时,整个传动系统的传动误差有所增加,传动误差集中在-0.42′~3.75′,平均值为1.71′;相比无磨损时,正向传动误差增大,负值降低。
基于HELS法的多源相干声场重建研究
针对Helmholtz方程最小二乘法(HELS)对多源相干声场进行重建无法得到满意的结果这一问题,提出一种改进的HELS方法。其基本思想是,辐射声场由多个相干声源产生的一系列声场叠加而成,每个声源产生的声压可以用球面波函数构成的正交函数的线性组合表达。组合系数可通过测点的声压来确定。采用预估基函数展开项数和循环迭代法相结合的优化方法确定基函数的最佳项数,提高了计算效率。在求解系数向量的过程中采用奇异值分解和正则化方法,减轻了逆问题求解过程中产生的不适定问题。数值仿真表明,改进的HELS方法能有效地重建多源相干声场,并可估计每个声源对声场的贡献,具有声场分离的作用。
受限空间内空心锥形喷雾-横流掺混规律
在自建的冷态横流-旋流喷雾两相掺混系统实验台上,采用PIV测量了掺混通道内气液两相掺混过程中液滴群的运动特性,获得了掺混流场中不同位置的液滴分布图像与流场结构特性。实验段结构为方腔(横截面尺寸为95mm×95mm),喷嘴采用空心锥形雾化喷嘴。对影响掺混效果的主要参数(横流速度、喷嘴雾化压力、喷嘴雾化粒径)进行了详细研究,绘出了最佳掺混效果下各参数关系曲线。掺混过程主要受不同尺度的旋涡结构影响,液滴多富集于旋涡边缘,稳定的大尺度涡不利于掺混。提高掺混效果的途径即是避免流场中出现稳定的大尺度旋涡结构,采用喷嘴前倾布置、增加喷嘴个数、确定合适的横流速度均是提高掺混效果的有效途径。分析方法与研究结果为工程实际应用中掺混室结构的设计及掺混性能的改进提供了依据和参考。
高架轨道交通噪声的分析与控制技术研究
轨道交通是大城市公共交通方式的首选,其产生的噪声可能污染沿线地区的环境,高架轨道交通噪声的分析、预测和控制成为建造高架轨道交通必须解决的问题。首先用传声器阵列分析了上海轨道交通9号线列车噪声级沿高度的指向性,研究了各1/3倍频程对总噪声的贡献量,归纳了列车等效声功率级与列车速度的关系。然后建立了一套适用于高架轨道交通噪声辐射的预测模型,将列车视作一个移动的均匀线声源,采用单极子和偶极子传播模型拟合轻轨列车的通过噪声,并用高架轨道交通线附近的测量数据,验证了不同测点情形下模型的适用性,为预测高架轨道交通线的噪声辐射提供了一种实用方法。最后,介绍了新开发的道间声屏障和动力吸振阻尼钢轨技术,以及工程应用效果。
区域最佳及区域准最佳序列偶的研究
随着最佳信号的广泛应用,只用一个序列来形成最佳信号限制了最佳信号的存在空间,两个序列组成的序列偶成为研究热点。根据有关序列偶及零/低相关区域序列的概念,定义新的序列形式,即区域(或准)最佳自相关序列偶。给出并证明了相应的变换性质.最后论证了此类信号的存在.
Solidworks在骨肉分离机设计中的应用
随着计算机辅助设计技术的发展,以Solidworks为代表的三维设计软件已广泛应用到食品机械设计中。通过Solidworks软件对骨肉分离机进行虚拟样机设计,建立整机的三维模型,完成结构及尺寸检查;对螺旋轴进行仿真分析,完成螺旋叶片与壳体的干涉检查;对骨出口间隙调整方式进行仿真分析,确定该方案的可行性;对尾轴进行有限元分析,完成尾轴强度校核。由此为骨肉分离机的设计提供了参考。
液压推送式有机肥撒施机使用及调整
为了加强耕地质量保护、促进农业绿色发展,大力提倡有机肥,在田间应用政策影响下,机械化撒施有机肥得到了广泛应用,正确掌握有机肥撒施机操作技术是提高田间机械化施肥装备作业质量与效率的关键因素。结合2FGHW-8型液压推送式有机肥撒施机,系统讲述其工作原理、结构特点及操作形式。
全截面自动取样机的设计与应用
介绍了一种自动取样机,利用摆杆机构和自动往返的控制线路,以预定的运动轨迹和间隔周期,在运输带连续输送矿石的抛洒断面自动采集试样,提高进厂矿石品位的检验准确率和降低矿石取样的工作强度。
射孔枪专用数控铣床的工作原理及常见故障排除
文中介绍了数控机床的组成中各个系统的作用,以及射孔专用枪铣床的机体组成、工作原理、常见故障的排除,对设备操作者起到指导作用。
往复压缩机气缸传热对压缩过程的影响
往复式压缩机的气缸冷却效果对压缩机的工作过程和功耗具有较大的影响.为了研究气体与气缸的传热对 缸内气体压缩过程的影响,本文建立了兆 种往复式压缩机的气缸传热模型.该模型考虑了气缸壁面与气体之间的瞬时 传热量、活塞的摩擦热对气体压缩过程的影响.通过用现场运行记录数据对模型进行校验,定量研究了传热效果对压缩 过程的影响.
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