根据剪力型动态称重轨的工作原理，对应用附加式压磁测力传感器动态称重进行了可行性研究。设计了一种三磁极压磁测力传感器，推导出这种传感器的输出方程，并分别在材料试验机与矿山有轨运输轨道上进行了静态特性标定试验和实试验。试验结果表明，这种传感器能够达到5mV／kN的测试灵敏度和小于2．7％的不重复精度。另外，这种传感器结构简单、安装方便、坚固耐用，将其应用动态称重轨是可行的。

文章介绍了一种新型的液压高速开关阀,它采用了超磁致伸缩驱动器和锥体式阀芯结构.该阀具有很高的切换速度和频率,可以用来作为大流量高速开关阀的先导控制阀,也可以在小流量回路中直接作为控制阀使用.

针对螺旋摆动油缸传动功率损失大的问题,对几种常用螺旋摆动油缸功率损失的情况及其总效率的构成进行了分析,并给出了各项效率的计算公式。最后,对于提高油缸螺旋副传动效率和容积效率,提出了解决方法,使油缸总效率可以由原来的低于70%提高到90%以上。

针对颚式破碎机因非破碎物引起的过载以及起动功率大的问题，对一种新型的双气动过载保护装置及其控制系统进行了研究与设计。通过分别在皮带轮、飞轮与破碎机偏心主轴间设置特殊结构的气动离合器，并通过压力继电器的自动控制，实现了对破碎机的过载保护以及分段起动。该装置具有结构简单、工作可靠以及适合在恶劣环境下长期工作等特点。

设计了一种集成式PCM组合数字压力阀.该阀由二通插装式主阀和插入组合式数字先导阀组组成具有结构紧凑、体积小、便于加工和维修等特点在计算机实时控制的精度要求不是很高的电液系统中可取代伺服阀或比例阀.

论述了基于PWM控制的超磁致伸缩驱动器的基本结构、工作原理及静、动态实验结果;介绍了驱动器产生剩磁的机制和为消除剩磁而需外加反向磁场强度的理论计算和实验测定的方法并设计了相应的消磁电路.研究表明基于PWM控制的超磁致驱动器的结构更简单用于驱动开关阀时能获得比压电陶瓷驱动器更好的动静态性能.

对PCM阀的静态特性进行了研究建立了电液PCM位置伺服控制系统的数学模型.分析了PCM阀最小过流面积对系统的影响.

基于数字化和智能化的液压元件已成为液压传动技术的发展趋势，该文设计了一种新型数字化螺旋摆动液压缸。机械部分，采用液压腔与螺旋传动腔分开结构，减少了泄漏，提高了液压缸的容积效率；利用滚珠螺母代替了滑动螺母，提高了传动精... 展开更多

针对螺旋摆动油缸传动功率损失大的问题,对几种常用螺旋摆动油缸功率损失的情况及其总效率的构成进行了分析,并给出了各项效率的计算公式。最后,对于提高油缸螺旋副传动效率和容积效率,提出了解决方法,使油缸总效率可以由原来的低于70%提高到90%以上。

文章介绍了一种新型的液压高速开关阀它采用了超磁致伸缩驱动器和锥体式阀芯结构.该阀具有很高的切换速度和频率可以用来作为大流量高速开关阀的先导控制阀也可以在小流量回路中直接作为控制阀使用.