通过对我国目前广泛使用的A818型皮圈测长仪性能的剖析,指出了它的不足之处,并采用螺旋副传动原理设计出一种相对合理的新型皮圈测长仪供同行们研究和探讨。

通过对厚度相同的双螺母防松联接拧紧过程进行的载荷分析可知,主、副螺母的受力不同;结合施加工作载荷的情况下对螺栓受力的影响,得出两个不同厚度螺母在防松联接中的合理使用位置,为达到螺栓的预期防松效果提供最佳方法。

钢背/碳织物增强复合材料衬层传动螺母是一种创新型传动元件,它兼有高的传动效率和大的承载能力。为测量其工作性能,构建了伺服电机驱动的新型螺旋精压机,建立了一套传动效率和摩擦系数的"电流-压力"测试法即根据测量的驱动电流和输出压力来推算出螺旋副工作效率和摩擦系数。对630 k N新型螺母和青铜(ZCu Sn10Pb1)螺母进行了对比试验。试验结果表明,与青铜合金螺母相比,新型螺母具有更高的传动效率和承载能力,性能更优;重载下,新型螺母摩擦系数下降了21.2%,传动效率则提高了10.6%。

针对螺旋摆动油缸传动功率损失大的问题,对几种常用螺旋摆动油缸功率损失的情况及其总效率的构成进行了分析,并给出了各项效率的计算公式。最后,对于提高油缸螺旋副传动效率和容积效率,提出了解决方法,使油缸总效率可以由原来的低于70%提高到90%以上。

基于数字化和智能化的液压元件已成为液压传动技术的发展趋势，该文设计了一种新型数字化螺旋摆动液压缸。机械部分，采用液压腔与螺旋传动腔分开结构，减少了泄漏，提高了液压缸的容积效率；利用滚珠螺母代替了滑动螺母，提高了传动精... 展开更多

为研究螺旋副螺纹参数对螺旋摆动油缸性能的影响规律,获得最优螺纹参数,在现有螺旋摆动油缸结构的基础上,建立了内螺旋环、活塞和输出轴构成的两级螺旋副系统三维模型,然后应用有限元软件ABAQUS合理划分网格并根据实际使用工况进行加载,分析了牙型角与螺距参数对螺旋摆动油缸效率、输出扭矩等性能参数的影响规律,并得到了螺旋摆动油缸综合性能较佳的螺纹参数,分析结果对螺旋摆动油缸性能优化具有一定工程指导意义。

在机械设备中最为常用的螺纹联接件,在冲击、振动或变载荷的作用下,常会使螺纹联接松脱;在温度变化较大的情况下,也会导致螺纹联接失效.一旦出现松脱,轻者会影响机器的正常运转,重者会造成严重事故.因此,为防止螺纹联接松脱,保证螺纹联接的安全可靠,通常要采取有效的防松措施.

针对螺旋摆动油缸传动功率损失大的问题,对几种常用螺旋摆动油缸功率损失的情况及其总效率的构成进行了分析,并给出了各项效率的计算公式。最后,对于提高油缸螺旋副传动效率和容积效率,提出了解决方法,使油缸总效率可以由原来的低于70%提高到90%以上。

分析了螺旋摆动液压缸的结构和工作原理,设计了6种不同螺距的螺旋副,用Pro/E软件建立了液压缸内部三维流动油膜的数学模型;利用Gambit进行网格划分后导入Fluent中,采用S—A单方程湍流模型和SIMPLE算法,对不同螺距螺旋副内油膜三维流场和同一螺距不同旋合长度螺旋副的动特性进行了模拟,得到了螺旋副内部压力场及黏性阻尼、力矩、刚度、流量与螺距、旋合长度的关系。结果表明:螺旋副在螺距为5 mm左右,旋合长度为15～20 mm时螺旋副的性能较优。