低雷诺数和非定常气动特性是微型飞行器有别于常规飞行器的主要特点。首先简要介绍了飞行雷诺数的含义,并从低雷诺数的附面层特性和其对气动力的影响两方面分析了雷诺数对气动特性的影响,并给出了两种低雷诺数微型飞行器的空气动力学计算方法。接着分析了固定翼、旋翼、扑翼三类微型飞行器的非定常运动特征,重点介绍了仿生扑翼微型飞行器的非定常运动及其实现途径。然后介绍了旋翼气动力简化计算方法、非定常空气动力计算的N-S方程数值方法,并给出了低雷诺数非定常气动设计软件和应用案例。最后,提出将人工智能的方法引入微型飞行器控制系统势在必行,这将是飞行器自主感知,最终解决控制问题的重要途径。

从气动建模、设计变量参数化和优化方法策略等方面,论述了仿生飞行器非定常气动优化设计技术的应用和发展,总结了不同优化设计方法的优缺点,分析了发展趋势和未来的研究重点,为进一步开展仿生飞行器气动优化设计研究提供参考。

对大批量轴类零件外径形位公差的检测,采用传统的方法调节计量量具费时费力。该检测装置通过旋转手轮,来调节V形块的高度,使零件的外圆与检测量具接触,完成不同外径零件的检测工作。检测装置结构简单,调整方便,可适用于多品种、大批量的外圆类零件的测量,有很大的推广价值。

超声信号的采样过程中,大量的数据需要及时存储,以供后续的分析与处理.因内存存取速度的限制,在A/D转换速度较高的场合,采集的数字信号就有可能得不到及时存储,因此提高超声信号采样频率的关键就集中在内存的存取速度上.讨论了在目前的存储器条件下,以暂存高速数字信号为目的的高速缓存设计的几种常用方案,重点介绍了TI公司的先进先出(FIFO)器件SN74V293在数字化数据高速缓存中的应用.该器件可满足绝大多数的超声无损检测应用场合的要求.

轿车真空助力泵制动主缸出油孔螺纹缺陷影响制动安全,在生产中需要对螺纹缺陷进行严密监测。本文论述了涡流检测制动主缸螺纹缺陷的原理和系统硬件组成方案,对各系统组成进行了分析,并介绍了一种运用复杂可编程逻辑器件对信号相位进行数字测量的方法。实验结果表明,该装置能够对各种螺纹缺陷进行有效的检测。

保证胶接质量的最好办法是严格控制接头制作过程中的各个环节.简要论述胶接接头的无损检测,介绍几种有前景的接头性能评价的无损检测方法.现有的大多数无损检测方法是针对缺陷的,目前对胶接接头粘附性能和内聚性能的无损检测与评价仍无稳定可靠的方法.

压力降是液压快换接头的一项重要的技术指标。采用双泵合流和多级节流的方法，满足了0．75—283L／min大范围试验流量调节的稳定性要求，结构上采用塔式设计，将多条试验管路融合在试验台架上，较好地实现了多品种液压快换接头压力降试验的设计要求。