针对某工程机械驱动桥桥壳,运用经典名义应力疲劳分析法,结合基于有限元的CAE分析技术,建立虚拟桥壳弯曲疲劳台架试验模型,对桥壳疲劳寿命进行分析评估,得到桥壳疲劳寿命结果,通过分析现有设计问题,对桥壳设计缺陷进行优化并再次进行分析计算,疲劳寿命达到设计标准要求。计算结果经过实际台架试验验证,确保分析计算的可靠性,该研究可对驱动桥桥壳疲劳设计提供指导。

泵送液压系统是混凝土泵车的关键系统之一。本文搭建了泵送液压系统AMESim仿真模型,通过模拟工况试验验证了模型的准确性,分析了冲洗阀压力与散热器进风量对泵送系统热平衡温度的影响规律。试验结果表明:油箱油液的热平衡温度仿真误差<2℃;相同环境温度下,冲洗阀压力升高6bar,热平衡温度升高15.5℃;进风量减少1800m3/h,热平衡温度升高10.1℃。本文研究成果能够提升混凝土泵车泵送液压系统热管理设计的效率与准确性。

装载机液压油缸是整机易损件,开展液压油缸再制造是最大限度利用其中蕴涵的材料、能源和经济附加值,以达到节能、节材、环保目的,发展绿色循环经济。首先分析了油缸再制造背景,然后分析了油缸失效形式及再制造修复应达到的要求,接着对油缸修复技术手段进行比较选择,并给出了电刷镀技术修复油缸具体工艺过程及工艺参数选择,最后对修复后油缸进行性能检测。

分配液压系统是混凝土泵车泵送系统的核心部分,其换向时间和压力冲击影响泵送系统的效率和耐久性。本文根据液压系统的原理和摆动油缸的结构参数,搭建了Amesim系统仿真模型,得到了摆动油缸的位移、速度曲线、缓冲腔压力曲线以及蓄能器压力曲线。通过混凝土泵车打水工况进行试验,结果表明:仿真模型能准确预测分配液压系统的动态特性,为泵送系统的改进优化提供了基础,节省了试验成本。

主卷扬系统是旋挖钻机动作最频繁的工作机构之一,其下放时存在大量的势能损耗。为此,提出了一种主卷扬下放势能回收与实时利用节能系统,基于AMESim仿真平台建立了旋挖钻机主卷扬下放势能回收与实时利用节能系统的整体仿真模型,并在某型旋挖钻机上搭建势能回收与实时利用节能系统实验平台,利用砝码代替钻杆钻具进行了模拟工况实验测试。研究结果表明主卷扬下放势能回收与实时利用节能系统运行稳定,操作性能良好,实验结果与仿真结果吻合较好,节能效果显著,主卷扬30m的下放距离内具有80.7%的平均节能效率,85m的全行程下放时具有57.3%的平均节能效率。

液压阀是控制工程机械行动与工作的关键元件。由于工程机械结构复杂、工作条件恶劣、工作环境和工作介质多变，每年发生故障失效的液压阀数量巨大。这些失效的液压阀往往被当作废品进行回炉再利用，其中的附加值绝大部分被浪费掉，同时消耗大量资源。再制造产业的日益成熟可以有效的解决这一问题。通过回收大量失效的液压阀，利用专业化的处理方式对其进行批量化修复、性能升级，使得失效的液压阀恢复原有的性能。文章对工程机械液压阀的失效模式以及再制造工艺流程进行了介绍，并对再制造液压阀的经济效益、资源效益和环境效益三方面进行深入分析。结果表明，工程机械再制造液压阀不仅可以恢复原产品的质量和性能，缩短生产周期，并且能够节约成本55％，节能85％，节材90％。

该文介绍了一种强夯机的行走液压系统及其工作原理,对其主要元件进行了设计计算并选型.