飞机液压导管出现裂纹,带来漏油风险,影响飞机飞行安全。对导管的损伤痕迹、断口形貌、光谱、金相组织等开展分析,发现导管的疲劳开裂与承受较大应力有关,表面磨损促进了疲劳裂纹的萌生。利用有限元方法开展安装应力、动强度和振动模态的数值计算,在发动机特定转速下振动量值和导管应力突增,表现出共振特性,诱发导管与平管嘴相磨形成疲劳源,造成导管疲劳破坏。提出了增加固定管夹的改进措施,实验验证导管应力水平明显下降,保证了飞机的使用安全。

某型号单向阀装配试验合格,放置一周后重新复测时发现开启压力不稳定,超出指标要求,不能满足实际使用工况。若将该单向阀装入系统中,会导致产品失效,整个系统不能正常循环运行,造成严重的质量问题。为了解决该问题,从产品结构和工艺特点进行原因分析,对导向面的配合间隙进行参数优化,对阀体的导向面与密封面进行工艺优化,提高产品的稳定性和可靠性。

在航空武器装备使用过程中,“跑、冒、滴、漏”成为影响装备使用的一大因素,影响了飞机的完好率,28 MPa液压系统由于系统压力高,同时伴随着压力冲击,“跑、冒、滴、漏”问题尤为突出。液压系统附件的密封基本采用密封圈形式,这种密封形式对成品和附件、管接头、密封圈和装配工艺提出了很高的要求。以28 MPa液压系统螺纹连接Ⅰ型密封结构为例,从管接头质量、拧紧力矩控制的影响开展试验验证,给出额定工作压力下密封控制要求,并从工艺手段和方法上给出具体的措施,从而解决“跑、冒、滴、漏”问题,为其他形式的密封提供借鉴。

针对钢管再生混凝土柱在实际工程中出现的顶部脱空现象,基于弹性力学圆筒受均布压力的拉梅解答,分析了钢管、核心再生混凝土分别承受的荷载大小和由于变形不协调造成的轴力传递长度,并基于已有的钢管再生混凝土试验研究,得到了两者的理论分析值。此外,运用ANSYS有限元分析软件模拟了不同条件下钢管和再生混凝土的应力分布情况,并将模拟得到的压力分配情况和轴力传递长度与理论值进行了对比,结果表明吻合程度较好。

用单光子计数器探测绝缘聚合物的电致发光来测试聚合物老化击穿性能,比传统的计算空间电荷畸变方法准确度更高,因单光子计数器的总灵敏度受光电倍增管噪声及量子效率的影响,故采用半导体制冷与水冷双重冷却的方法研制了单光子计数器冷却系统.经实验证明,该系统大大降低了光电倍增管的噪声,提高了量子效率,从而提高了计数器的总灵敏度,为聚合物性能方面的新型绝缘材料的开发利用提供了更加准确可靠的方法.

从计算机与仿真技术的发展和应用需求出发 ,对液压系统动态仿真模型的可视化建模技术进行了较为深入的研究 ,建立了一个基于图形和面向对象技术的仿真模型可视化输入环境 ,介绍了该环境的体系结构及设计思想 ,着重对液压原理图和功率键合图输入子模块的功能实现机理作了详尽的论述 .

采用实验方法研究了介质阻挡放电离子源对乙醇样品标准气在不同的流量条件下离子源电离效率的问题。研究结果表明：离子源的电离效率随着载气流量的增加而呈减小的变化趋势。在低流量（60L／h）条件下电离效率较高，可以达到33％；随着流量的增加电离效率急剧下降，当流量大于160L／h后，电离效率的减小趋势就变得比较缓慢，在最大流量（400L／h）时电离效率最低，仅有3．5％左右。

基于信息技术以及大数据和人工智能等技术的新型教学模式在中职学校的课堂教学中被广泛应用。开展教学实践,采用任务驱动教学法,以问题为导向,引发学生思考,激发学习热情,促进自主探究和合作学习。从课前自学、课堂教学、课后研学三部分展开教学,应用微课、教学游戏、信息化教学平台等手段,增加学生自主学习的兴趣,提高课堂学习效率。

显著的降低废品，提高产品质量，加快整个机组生产过程的生产率和速度是采用EPC系统可达到的直接效果，因此合适的边导控制系统，运动中的带钢侧向位置控制，是钢铁行业生产制造过程中的基本要求。本文针对影响控制性能较严重的爬行现象，建立了纠偏系统动力机构的状态方程模型，通过仿真工具，研究纠偏系统执行元件产生爬行现象的原因，详细分析了系统连接刚度、摩擦状态、液压缸有效作用面积等对爬行的影响，并提出相应的改进措施。结果表明，改进措施能正确、可行、有效地缓解爬行现象。

液压钳是油田作业施工过程中必备的修井作业设备，随着人们安全意识的增强，在当今以人为本的企业文化环境下，做好液压钳的安全防护工作显得尤为重要。根据液压钳现有的结构特点，在不破坏现有结构的基础上，研制了联动防护装置，并做了大量的现场试验。截止到2008年12月底，在胜利采油厂、东辛采油厂和现河采油厂共计应用180余台，未发生一起挤手伤人事故，取得了良好的效果。