为了解决动态流量平衡阀流量控制精度无法达到要求的问题,建立了动态流量平衡阀动力学模型以及阀芯运动方程,数值模拟了相同口径和不同口径平衡阀阀芯处于不同位移下的三维流场模型,对比试验与数值模拟的阀芯位移误差和压差位移流量特性曲线,获得了线弹性不等值力变化规律,确定了不等值力修正系数,并优化了开孔型线.研究结果表明通过引入线弹性不等值力修正系数,优化阀芯可变开孔后,减小了阀芯实际位移与理论位移间的误差,使试验与数值模拟的流量特性曲线趋于一致,并使流量控制精度满足±5%的误差要求.

针对国内外动态流量平衡阀产品流量控制精度无法满足±5%误差范围要求的问题,从同心环状缝隙流理论出发,推导阀芯开孔型线改进设计计算公式.运用计算流体力学(CFD)技术模拟计算初步设计开孔型线下的流量大小,并通过试验加以验证.在此基础上考虑开孔型线改进设计公式中流量系数以及阀芯开孔的结构形式对流量大小的影响,提出2种改善流量控制精度的阀芯开孔型线优化设计方法,并结合仿真模拟及试验对优化结果进行分析.结果表明,初步设计开孔型线的流量控制精度为±16.7%,流量系数优化后整体流量控制精度提高至±9.1%,阀芯开孔结构形式优化后流量控制精度得到了进一步改善且最终达到±4.2%的误差范围.优化结果验证了该优化设计方法的有效性,为今后阀芯开孔型线的设计提供了参考.

介绍了一种快开高温球面密封切断阀,论述了其结构特点和工作原理,分别对阀门各组成部分进行了分析研究,并按照相关标准和客户要求进行了试验验证,结果表明快开高温球面密封切断阀具有较好的稳定性,可以有效地提高阀门的使用寿命。

针对相关标准要求考核端部连接件在耐火弯曲试验中弯矩测试的需求,设计了一套燃烧工况下液压弯矩加载装置。该装置包括被试件安装组件、弯矩加载系统、液压动力站、移动推送平台和远程操作控制系统等。文章介绍了相关标准的解析、总体方案的设计、组件材料的选择和液压加载系统的计算和设计,并研究和总结了试验方法,实现了一套端部连接耐火弯曲试验用弯矩加载装置的工程应用,证明了该装置完全满足相关标准的试验需求,对其他燃烧工况下连

介绍了一种新型核级小口径波纹管截止阀的技术性能、结构特点和抗震分析,确定了阀门各部件结构在极限安全地震条件下应满足的强度要求。

基于API6D对管线阀门因弯曲载荷破坏时应具有足够结构强度、刚度及密封性的高要求，采用有限元法对DN2800埋地大口径蝶阀进行刚度、密封性能分析；建立蝶阀抗弯模型，对DN2800蝶阀及系列产品最大弯曲载荷进行研究。结果表明：（1）长期承受附加载荷的DN2800蝶阀密封失效先于刚度失效，所能承受的最大弯曲载荷为密封有效临界弯曲载荷；（2）DN＞1000mm系列大口径蝶阀壁厚t、公称直径d与抗弯刚度K、刚度有效临界弯曲载荷M1、密封有效临界弯曲载荷M2间呈二次函数关系，且可承受最大弯曲载荷为M2。研究方法和结论对埋地大口径蝶阀承受最大弯曲载荷的研究提供了参考依据。

为了研究锥阀空化条件下流体与阀芯之间的相互作用，通过结合ANSYS Fluent和System Coupling软件平台实现锥阀和流体间相互耦合的数值模拟，得到锥阀在内流和外流条件下双向流固耦合时的空化区域气体体积分数和单向、双向耦合时的阀芯0~3 s时段内等效应力分布云图。对比分析发现在结构突变区域空化明显，外流空化区域较大，空化程度比内流严重。在锥面上应力集中明显，最大应力集中在阀芯尖端；内流时的等效应力远大于外流时的等效应力；流固双向耦合时的等效应力大于流固单向耦合时的等效应力；流固双向耦合时的阀芯尖端的最大等效应力波动形态与气泡的波动形态有较好的一致性。

为研究三通调节阀阀芯节流锥面对内部介质的流动影响,采用CFD软件对阀门内部湍流进行了三维数值模拟,探讨了典型工况下,阀芯节流锥面对阀门内部湍流动能和湍流耗散率的影响,分析发现节流锥面可大幅度降低上阀座在大开度范围内、下阀座在小开度范围内的湍流动能和耗散率,二者降幅达30%以上。所以,阀芯节流锥面可显著降低阀门内部湍流动能的损失以及湍流耗散率的扩散,有利于流动的稳定性和节能性。

市政管网及生活饮用水管道中倒流防止器压力损失与可靠性一直是近年来水行业的热点问题,基于计算流体力学(CFD)方法,建立了倒流防止器内部流道三维模型,研究了不同工况下倒流防止器内部流场压力的损失及其变化规律,并通过搭建试验平台对模拟计算结果进行了验证。

该文主要对事故中加氢阀填料密封失效的原因进行分析对填料密封部件的受力情况进行计算并对密封结构进行改进。