随着国际能源供应的日趋紧张,节能问题日益为人们所重视。本文对液压系统的节能问题进行了分析,指出液压系统有很大的节能潜力,提出了设计液压系统时可采用的节能措施,以提高液压系统的能源利用率,达到系统节能的目的。

本文针对专业课液压传动的教学方式进行分析,根据当前液压技术的发展特点,综合考虑目前高校液压传动教学条件,提出将多种教学模式有机结合的新思路,重点强调理论与实际相结合,达到提高教学质量,培养学生学习兴趣的目的,同时也为其它专业课的教学提供借鉴。

建立了电液伺服转向阀阀芯的疲劳试验机振动台的控制模型,以Matlab/Toolbox为工具,对伺服转向阀的数学模型、传递函数、动态特性进行分析,利用PID控制器,为系统的优化设计、控制调节提供了实用的算法。

本文研制了一种光电液带材边缘位置控制装置 ,并且研制了检测带材边缘位置的光电传感器及伺服控制电路 ,设计制造了一个EPC实验台。笔者还建立系统的数学模型 ,设计编写了仿真与优化程序 。

针对化工行业中采用全气动控制技术设计的液体灌装机在生产、使用过程中出现的实际问题，提出了一些提高气动控制系统可靠性的措施，并在生产实际中证明是切实可行的。

通过对引进自动旋木机动系统的分析与研究，证明该机在控制原理上实可行的。但在实际生产中，由于木工厂粉尘严重，加这气源净化不理想，导致气－液缸活塞在运动中速度不稳定，并有低速爬行现象发生，结果机器无法正常工作。为此对该系统进行了改进，新设计了一个气－液转换器串联到原回路中，使原有的气－液缸变为液压缸，实践证明改进后系统运行效果良好，并为企业节约了资金，降低了生产成本。

文章针对气动程序控制系统，介绍几种常用的气动发信装置的应用与特点，并以相应的典型回路加以说明。

本文通过对电液伺服液压振动试验装置的分析，采用信号综合自适应控制方法（ＡＦＭＣ），并依据波波夫超稳定性理论设计出自适应模型控制器，仿真证明ＡＦＭＣ控制方法能够提高液压振动装置的工作性能。

本文针对比例阀缸系统提出了用理想曲线实现液压缸的全行程任意点的缓冲定位问题.实验结果表明:该方法液压冲击小定位精确易于控制具有较高的实用价值.

为满足企业对液压缸产品测试的可靠性与自动化需求,对液压缸综合性能测试台的测控系统进行了研究与设计,满足企业需求,提高生产效率,保证生产质量。通过伺服液压缸对被测试缸加载,结合被测缸自身测试功能,通过PLC可编程控制技术对油路中各个阀体的控制,测试液压缸产品的各项性能,提高检测精度试验台的设计,以及巧妙的工装设计,提高测试台的通用性。实验台机械结构紧凑,布局合理,一目了然,便于操作,便于检查维修,模块化设计的实验系统具有良好的开放性和可拓展性。