针对高温、高压电动阀门过长的传动链和大体积的问题,提出了一种新型高温、高压直驱电动阀门屏蔽式永磁电机(DDEAV-CPMSM)一体式结构。首先,探究了温度、压强、屏蔽套参数对电动阀门一体式结构应力应变分布的影响;然后,对比了不同屏蔽套参数下的电动阀门电磁性能,并对高温、高压下的危险截面进行了应力评定;在屏蔽套最优参数基础上,提出了加强环结构,比较了不同加强环尺寸下的等效应力,建立了危险截面下最大等效应力随加强环厚度、宽度、位置变化的函数曲线;最后,搭建了电动阀门一体式结构高温、高压实验平台,进行了加强环变形量测定。研究结果表明:加强环能提高电动阀门屏蔽套的安全系数,测量得到加强环外径平均值为126.172 mm,仿真模拟加强环外径值为126.06024 mm,相对误差为0.088%;该结果可为高温、高压下一体式电动阀门承压结构设计提供理

飞机顺利地通过狭窄通道是解决飞机安全灵活进出机库以及在航母甲板上牵引和停放更多飞机的关键问题。提出一种小型遥控无杆牵引车结构框架。它通过改变夹持举升机构在牵引车车身的相对位置,使前起落架与机身结合处中心点和牵引车后驱动轮轴线中心点重合。这种设计可以减小转弯时翼尖轨迹半径,进而降低转弯时磕碰的风险。在ADAMS中进行仿真,将本设计与传统设计情况作了对比研究。以翼尖扫过的半径和前起落架转过的角度两个参数作为评价指标,验证了本设计的优点。

从宏观、微观断口、显微组织及显微硬度等几个方面对中厚板轧机万向联轴器断裂的十字轴进行研究,并分析在轧制过程中相关参数,结果表明主要是万向联轴器规格小、十字轴轴头第二个台阶根部过渡圆角小及机加工粗糙导致了十字轴疲劳断裂。提出了改进万向联轴器结构、加大其规格以及改善轧制工艺等项措施。

通过对制冷空调系统压缩机的故障模式、影响及危害性分析（FMECA）以及压缩机在空调系统中的试验条件、试验应力、综合试验剖面的研究,选取适合评价压缩机在系统上的可靠性增长摸底试验研究方法,暴露产品的潜在缺陷,并及时采取纠正措施,使制冷压缩机的可靠性水平得到增长.

为评定欧盟空气源热泵热水器（静态）机组参考放水循环总有效热能的测量不确定度，对其参考放水循环测试过程进行分析，建立测量不确定度评定的数学模型，确定其测量不确定度的主要来源为水体积流量的测量。分析结果表明，水体积流量计的测量精度对测量不确定度贡献值最大，占总有效热能测量不确定度的90%左右，是直接影响测量结果不确定度的主要因素；进、出水温度测量精度对总测量不确定度的影响次之；重复性测量导致的不确定度对总测量不确定度的影响只有0.1%左右，基本可忽略不计。

通过对二通比例流量阀工作原理的分析,考虑负载特性,利用仿真软件AMESim建立了相应的液压模型并进行了动态仿真,达到研究二通比例流量阀动态特性的目的。在此基础上验证并修正仿真模型,确保液压系统仿真时的准确性。

以内径70mm的脉冲气压喷雾水枪为例。通过Fluent软件采用两相流大涡模拟方法对工况进行分析．并将结果与实验进行比较．验证了数值模拟的可靠性。

本文介绍了CAXA实体设计软件在液压系统集成块三维设计中的应用，结果显示，不仅提高了设计效率，也增强了可视化和可靠性。