液压故障的发生、发展之间具有相互交织、重叠的因果关系。为了节省故障排除的时间,减少装拆过程的劳动量,避免装拆带来的不良影响,不能不加考虑,不按程序地对液压系统进行拆装检查。故障排除人员应有选择性、集中、系统地检查液压设备的内部状况,应首先观察和推断液压设备的表面症状,结合各种故障原因的相关证据,然后做出更深入的诊断。并根据现场的特殊情况对液压设备进行更详细的分析和评估。

随钻测量单元是水平定向钻进导向系统的关键组成部分，解算出正确的姿态信息是实现导向的前提。描述了利用3轴加速度计和3轴磁阻传感器测量钻具倾角、方位角和工具面向角等姿态信患的方法，并推导出相应的计算公式。针对测量过程中存在的温度和正交误差源，给出了相应的误差补偿方法；针对钻具干扰磁场和地磁倾角、地磁偏角对方位角测量引入的误差，详细分析了补偿原理，建立了补偿模型。误差实验结果表明，该补偿方法可以提高姿态测量的精度。

基于课题建设的需要，需对某型雷达脉冲调制器进行固态化改造，为达到经济省时的目的，采用了设计与仿真的方法。应用新型功率开关器件IGBT替代电真空器件，设计了单片机控制的固态脉冲调制器，克服了雷达脉冲调制器中广泛采用的电真空器件的局限性。Simulink仿真结果表明，调制波形及功率完全满足雷达的战术技术指标。得出亍所设计的固态调制器可以工程化的结论。

介绍了在系统可编程(ISP)器件及其优点,分析了PC多轴运动控制卡关键电路的工作原理,并由高密度的ISP器件设计实现,运行结果表明所设计的电路完全达到了设计要求.`

针对汽车照明行驶安全和工作性可靠等问题,设计了一种基于单片机的汽车灯光检测系统。该检测系统以AT89S51单片机为核心,通过光敏电阻感应光照强度,当光强大于或者小于规定范围时,则发光二极管灯亮报警。通过实验结果分析可知基于单片机的汽车灯光检测系统工作稳定,可以较好地满足检测要求。

通过对3台直接蒸发冷却空气处理机组采用3种不同的填料形式、过滤器、挡水板、布水方式进行对比分析。通过对这3台蒸发冷却空气处理机组分别测试得到不同的填料形式、不同的布水方式、不同的挡水方式对机组的效率、阻力的影响以及不同风速对填料效率和阻力的影响。从测试结果得到3台蒸发冷却空气处理机组的阻力分别是230Pa、716Pa、443Pa,其中三者的风速分别在2.5～3.0m/s、5.0～6.0m/s和2.0～2.5m/s,在机组断面面积和内部结构不相同的情况下,机组的阻力大小与机组结构相关和风速的大小没有特定关系。3台蒸发冷却空气处理机组的填料厚度分别为50mm、195mm、300mm,填料的效率分别是69.6%、84.7%、93.3%。

以一台蒸发冷却空气处理机组为测试对象,该机组设有惯性粗效过滤器、袋式中效过滤器、亲水性高分子纤维填料、双风机。对其进行样机测试,得到了其送风量、风速、温度、相对湿度、阻力等性能参数。通过计算分析得到了不同室外温度下,填料直接蒸发冷却对空气相对湿度的影响与室外空气的相对湿度有关,室外相对湿度越高,相对湿度提高的程度就越高,同时填料的效率也是随着室外干湿球温度的变化而变化。由于本次测试机组采用双风机系统,通过测试发现了双风机系统的总送风量并不是两台风机风量的简单叠加,为以后的工程设计提供了参考依据。

在对现场泵机组和管道过程参数进行综合监测的基础上，提出了一种基于管道状态耦合分析的泵机组设故障监测方法，该方法包括了泵机组的异常捕捉技术、相关管道的实时状态识别以及基于耦合作用的故障判别。现场应用结果证明，该方法能够快速有效的实现机组故障检测和识别，与传统的方法相比大大降低了系统的误报警率。

该文通过对缓进给成形磨削加工方法的应用情况分析提出了采用电液比例容积调速系统作为磨床驱动系统的方案系统设计开发的数字控制器参数适应能力强人机界面良好可满足实际工况需要具有较高的工程推广价值.

分析了在满足炼铁工艺要求的情况下，大型高炉的出铁场液压系统中，互为备用的两套高炉出铁场液压站，共用一套蓄能器站的原理及实现方法，该方法具有可行性，并利于高炉工程在设计阶段的总图布置和节省投资。结合互为备用液压站共用蓄能器站，现场调试与实际应用情况，对该系统的优缺点进行分析，并针对其缺点提出了有效的改进方案。