本文介绍了Pro／ENGINEER WildfirE2．0软件在6×6越野车的后平衡悬架机构设计分析中的运用。通过对机构建立合理的实体数值模型．运用MEchanism模块对机构模型进行三维动态仿真分析．模拟分析了汽车平衡悬架的各种实际运动工况。

以自行设计的14 t连续驱动摩擦焊机主轴结构为研究对象,应用有限元分析软件对主轴进行多工况下的静动态相关特性研究。在静态特性方面,运用ANSYS的子模型分析技术研究主轴多工况下的刚度、强度与疲劳等静力学特性。与传统研究方法相比较,该方法提高了求解效率与精度。基于此,对焊机主轴结构设计的合理性进行验证。在动态特性方面,对主轴约束模式下的前6阶固有频率进行计算,与临界转速对比后,验证了主轴设计的安全性。

以140 kN连续驱动摩擦焊机主轴箱为研究对象,应用有限元分析软件对主轴箱进行了静、动态相关特性的分析。为提高主轴箱综合力学性能,并实现主轴箱箱体材料的合理利用,以箱体壁厚等7个结构参数为设计变量进行了中心复合实验设计。根据得到的数据结果,基于Kriging插值法建立了主轴箱的响应面模型,并对各设计变量进行了灵敏度分析。利用多目标遗传算法完成了主轴箱的优化设计,与原结构方案相比主轴箱箱体减重16.6%,实现了焊机轻量化设计。经过对主轴箱响应面模型拟合精度的校验,验证了CCD实验法与Kriging插值法相结合可高效精准地完成主轴箱响应面模型的建立。因此这一优化方法同样适用于其他类型的机床零部件的设计。

为提高某机载天线单元反射板刚度和强度,减少结构质量,使用基于形貌优化的优化设计方法,对反射板进行优化,分析结果表明：优化前后反射板的质量分别为4.65kg和4.11kg,优化后质量降低11.6%;优化前后冲击工况反射板的最大变形分别为10.05mm和4.11mm,优化后变形降低59.1%,优化前最大应力为98.93MPa,优化后降低33.0%;优化前后反射板的一阶安装模态均为弯曲模态,其振型一致,特征频率分别为76.06Hz和91.42Hz,特征频率提高38.8%;非钣金类结构可使用基于形貌优化的设计方法进行优化设计,得到加强筋的形状和位置。

配气机构驱动链传动系统是用以驱动发动机的配气机构,使发动机进排气门适时开闭,其选型结果直接影响发动机动力性能。在给定某款柴油发动机相关参数的基础上,首先,由理论计算得出链条所承受的最大工作张力,完成链条初选;然后,在FEV软件中建立相匹配的配气机构驱动链传动系统,输入仿真前期所需参数,通过仿真获取链条最大工作张力,再通过二者比较来完成链条终选。研究结果表明,这种链条的选型方法是可行的,并已经成功应用在链条生产企业配套选型中。

井下安全阀是在油气井生产中发生紧急情况时,能够及时关闭生产管柱的一种井下工具,其使用需要涉及多种工具,简要概述了配套工具的使用条件,详细介绍了哈里伯顿、贝克休斯等国外四大油服公司的井下安全阀配套工具,如液压连通工具、永久锁开启工具、二次安全阀等的结构及其工作原理,最后概述了安全阀其他一些工具,并提出了国产化研制建议,为井下安全阀全面国产化成功应用提供了参考。

针对中国民用飞机货运系统需求的快速发展,概述了货运系统的分类,介绍了货运系统的组成和功用,分析了国外供应商及其测试验证技术,最后对货运系统的国产化提出了相关建议。

在液压挖掘机中发动机的功率几乎全部转 换为液压能，液压 统特别是液压泵源的高效 率对机器的工作效翠起着决定性作用 液压挖 掘机各执行元件经常复合动作，而且工作负载 经常变化，这就要求系统控制灵敏度高，执行元 件的速度可调，并且不受负载的影响，在空载、 小载荷及满载区间能量损失小。