根据时频脊线所在的位置信息与信号瞬时频率的对应关系,提出根据时频脊线提取多成分瞬时频率的新方法。该方法是,先通过加窗处理对一维时间信号进行时域分段,对每个时段信号采用自适应核函数时频分析,再把每个时段上求得的时频分布拼接成信号整体时频谱;然后将时频分布图转换成直观的二维图像,进行平滑处理后采用二维Laplacian算子提取时频图像的脊线并作细化处理;采用Hough变换自动检测时频脊线的特征参数,特别对正弦调频信号和线性调频信号的时频脊线检测问题进行论述。仿真试验和齿轮故障诊断的工程实践证明了该方法的可行性和有效性。

介绍了网络化虚拟仪器的基本概念,分析了网络化虚拟仪器的结构,提出一套基于.net框架下的Web网络化频谱分析仪的解决方案采用.net组件技术构造用户界面组件、数据服务组件、信号分析组件、数据库连接组件和数据采集组件,根据需要部署到合适的位置,实现远程测试分析.用户可以在远程登录Web服务器,用户界面组件和信号分析组件自动下载到客户端并嵌入浏览器运行,在浏览器中可以进行信号的时域和频域分析.将数据库技术引入网络化虚拟仪器中,实现对信号的存取管理功能.利用网络化频谱分析仪对偏心电动机的振动信号进行了网络测试分析.

分析了某型船用柴油机气缸盖的结构特点和铸造难点,提出了铸造工艺优化设计的主要内容及方法,包括铸造工艺参数的选择、浇冒口系统设计计算、数值模拟、制芯技术、熔炼工艺、球化处理及孕育处理工艺等。随机抽取2个批次的气缸盖按技术文件要求进行检验,气缸盖内部形状和尺寸精确,所有解剖面组织致密,PT检验无显像,本体力学性能和金相组织优良,成品水压试验无渗漏,各项检测结果表明气缸盖质量完全符合图纸和技术文件要求。

针对非线性Lamb波在材料特性检测中对噪声的敏感性,提出基于Duffing-Holmes系统的材料非线性检测方法。该方法确定Duffing-Holmes系统临界策动力调整Duffing-Holmes系统进入临界状态,并将待测信号经延拓滤波再等比放缩后作为系统扰动输入,建立信号放缩系数与动力学特征指数——Lyapunov指数——之间的线性模型。通过参考信号的Lyapunov指数与线性模型联立求解,实现在噪声干扰下对材料非线性系数的准确检测。经试验证明,该方法有效提高了材料非线性指数的抗噪能力与非线性Lamb的检测范围。

针对齿轮箱振动的非线性,利用非线性特征测度的方法提取齿轮箱振动信号的故障特征。并利用双子支持向量机（TWSVM）对齿轮箱故障类别的辨识性能进行研究。TWSVM努力构造两个非平行的超平面来实现分类,它比支持向量机（SVM）针对多分类问题具有更好的样本不均衡适应性,并且分类性能优势明显。对齿轮箱故障类别辨识的实验表明,与传统的SVM和BP神经网络算法相比较,TWSVM具有更高的分类准确率。

采用高精度FTM高温微动磨损试验机研究TC21钛合金在150℃下的微动磨损行为。分析温度对摩擦系数及磨损率的影响;通过扫描电镜和能谱等方法研究钛合金TC21在高温下磨痕形貌的变化情况、成分的变化和磨损机理。实验结果表明温度对钛合金TC21摩擦系数的影响与微动位移有关,位移越小,温度对其影响越小;温度为150℃时,磨损量较室温降低了67.4%~86.5%;磨损机理在常温下以磨粒磨损为主,并存在氧化磨损和粘着磨损,在150℃下以氧化磨损为主,伴随少量的磨粒磨损和粘着磨损。

叉车的制动装置包括手制动和脚制动两种方式。手制动器有盘式、鼓式和带式之分，其传动部分大都采用机械式。脚制动有液压式和气压式，其中液压式又分为一般液压式和真空增压液力式。脚制动形式虽有多种，但故障现象基本相同，这里着重对液压制动系的常见故障进行分析判断。