通过对压电双晶片执行器的受力分析,推导出弹性梁双面对称粘贴和单面粘贴压电片驱动位移模型的计算公式.通过计算机数值模拟,分析了弹性梁厚度及材料特性对驱动位移的影响.实验研究证明了所建模型的正确性,为双晶片结构中压电片和弹性梁的选择提供了理论依据.

电气阀门转换器、定位器的技术革新与电气转换装置的革新紧密相关。该文突破了传统的喷嘴挡板原理的转换装置，利用压电双晶片为执行器，设计了一种基于开关原理的新结构电气转换装置。该转换装置只有通断两种状态，气源消耗可忽略不计。实验研究证明，以压电复合圆盘作为执行器的转换装置具有响应快、反应灵敏的特点，为我国自主研发新型压电结构电／气转换器、定位器打下了良好的基础。

通过压电执行器的选择，压力腔和节流孔尺寸的计算，设计了一种基于开关原理新结构压电微型阀，通过主控制电路设计，研发出一种基于压电微型阀结构的新型电子式电／气转换器，并对转换器整机的性能进行测试，为我国自主研发新一代电／气转换器、定位器打下了基础。

以压电双晶片为执行器,设计了一种压电新结构电气转换装置。介绍了该转换装置的结构和工作原理,分析了气路主要影响参数并建立了正交试验表,利用FLUENT软件对整个气路进行参数优化,得到喷嘴挡板间隙背压的特征曲线,确定了气路最佳结构参数组合,实验证明设计参数合理,转换装置具有良好的线性区间,为新一代压电结构电气转换器的研制打下基础。

综述了电／气阀门定位器、转换器核心部件——电／气转换装置的工作原理及国内外研究现状，着重介绍了一种利用压电复合圆盘为挡板的新结构电／气转换装置，该装置在较低电压下就可以满足输出气压0．02～O．10MPa的工业现场要求。

根据压电双晶片执行器驱动特点, 设计了基于压电结构的电/气转换装置.通过对其静特性的理论分析,推导出背压室气压随电压变化数学模型, 得到气压变化理论特性曲线, 并通过和试验结果的比较, 表明理论分析和试验结果具有良好的一致性, 为压电新结构电/气转换器和定位器的研制打下基础.

通过对某型气体调压阀导流器支架部件进行结构与灵敏度分析，确定支架厚度是影响其应力大小的关键因素，且支架在自身质量方面有很大的优化空闻。基于SIMP法对支架进行拓扑优化，在满足材料许用应力的前提下，减轻了支架的重量。通过雷诺数条件选用k—s模型对流场进行分析，优化前后的阀体内部流场未产生不良变化。

在分析了潜孔钻机节能防卡钻推进液压系统的基础上，应用功率键合图理论对系统进行了数学建模，同时结合SIMULINK建立了仿真模型。其动态响应结果考虑了非线性因素，结果相对准确，为智能防卡钻控制系统设计提供了设计依据。

由于检修工艺不明确和修复设备不具备等原因，静液压马达主轴大量报废，造成检修成本大增。根据ZM732型静液压马达油封装配结构特点，采用一种简单可行的主轴拉伤再利用方案，既能解决了油封漏油问题，又能重复利用拉伤主轴，具有一定的推广应用价值。

针对目前航空企业液压试验设备导管铺设存在的问题，通过对导管布局特点、工程规范和设计人员的布管经验进行归纳和总结，形成以CATIA为平台的液压试验设备导管铺设的专家系统软件。该软件基于CAA—RADE，以Visual C＋＋为编程工具，实现了液压试验设备导管的智能铺设，并且能够自动输出导管制造环节所需的信息，具有很大的工程实用价值，对全面实现液压试验设备导管的数字化设计和制造有很大的推动作用。